× Rund um die legendäre Alp 4.0, die bis zum Modelljahr 2018 gebaut wurde, gibt´s viel zu besprechen...

Alp 4.0, Überlegung Kauf und Umbau auf Pro Beta Bikes

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07 Sep 2023 22:33 #31 by forever2wheels
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So, das Reifenthema hab ich in einem gesonderten Fred untergebracht.

Kotflügel und Handguards sind bestellt.

Nun dreht sich eigentlich nur noch alles um den Lampenmasken-Umbau:
Kann mir da jemand weiterhelfen was ich genau brauche und wo ich das alles herbekomme?

Danke im Voraus

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  • halpgas
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08 Sep 2023 05:44 #32 by halpgas
Zur Maske wirst du auch bei Polisport fündig, Typ MMX.

Die passende neue Halterung aus Alu für deinen Tacho wird der admin möglichrweise noch beisteuern können, frag ihn unter genauer Angabe (Foto) deines Tachotyps an.

Die Alu-Halterungen für die Maske sind nicht mehr erhältlich.
Vermutlich bekommst die Maske aber auch mit den mitgelieferten Gummistrapsen an der Gabel fest.
Blinker können auch an der Maske verschraubt werden, wenn du entsprechende Bohrungen machst.

Bremsleitungsführung, dieser angeschraubte Ring, musst du mal sehen wie/wo du den dran bekommst.

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08 Sep 2023 06:54 - 08 Sep 2023 06:55 #33 by halpgas
Ach ja, noch ein Punkt.
Der originale Stecker an der Lampe passt nicht mehr an die Lampe der Polisport.
Frag auch dazu den admin, ob er noch den Kabeladaptersatz liefern kann. Damit wird die Sache einfacher.
Last edit: 08 Sep 2023 06:55 by halpgas.

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21 Sep 2023 23:24 #34 by forever2wheels
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Ich hab den Admin letzte Woche angeschrieben wegen einer Bestellung, aber noch keine Antwort erhalten.

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  • ulfl
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22 Sep 2023 00:10 #35 by ulfl
Der Admin war ja mit der "Betabikes Gang" letzte Woche in der Lombardei, da bleibt schon mal was liegen. Gib ihm einfach noch etwas Zeit. Im Zweifel nochmal die Adresse kontrollieren, nicht das du dich vertippt hast ...

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22 Sep 2023 07:48 - 22 Sep 2023 08:00 #36 by forever2wheels
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Achso, kein Wunder…das wusste ich nicht )))


…dann nutz ich doch mal die Zwischenzeit für einen weiteren Erfahrungsaustausch:

Welche Übersetzung fährt sich auf der Alp bei 50/50 Offroad/Straße am besten, mit welcher Übersetzung kann man ohne große Mühe querfeldein fahren und auch mal ein Baumstämmchen mitnehmen (die optimale Fahrtechnik vorausgesetzt)?

Am WE werd ich die Michelin Tracker montieren und der neue TwinAir Lufi kommt dran.
Last edit: 22 Sep 2023 08:00 by forever2wheels.

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  • Bastlwastl
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22 Sep 2023 09:31 #37 by Bastlwastl
hallo

bei der 4.0 würd ich vorne maximal auf ein 13 runter gehen
12 ist zu heftig bei dem motor für die kette
also ruhig mal spielen .
hinten kannst du bei bedarf dann immer noch wechseln wenn das ergebnis nicht zufriedenstellend ist .

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23 Sep 2023 20:27 #38 by forever2wheels
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Der Michelin Tracker ist drauf und für gut befunden…ausführlich in anderem aktuellen Fred diskutiert.

Nun nochmal ne Übersetzungsfrage:
Hinten 48Z, wieviele Zähne fahrt ihr vorne im Gelände?

Fahrwerksfrage:

Da ich die Gabelsimmerringe tauschen werde überlege ich ob ich die Federn und das Öl auch gleich optimiere.
Welche Alternativen für ein ausgeglichenes Offroad-Fahrwerk gibt es?

Die Stoßdämpferfeder ist mir auch zu hart…wie habt ihr das Fahrwerk Offroadsportlich optimiert?
Muß ein Wilbers Dämpfer wirklich sein, oder gibt es auch eine weichere Feder?
Fahrergewicht ca 90kg + 15% Soziusbetrieb im Urlaub ca. 55kg


Fragen über Fragen… :knips:

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  • ossatuyu
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28 Sep 2023 06:28 #39 by ossatuyu
Ei, was habe ich denn am 11. August 21:27 hier im Threat geschrieben? Probiere es mit einem Wilbers, aber erhoffe Dir nicht das Dein Problem damit gelöst ist. Lesen hilft manchmal...

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05 Oct 2023 17:50 - 05 Oct 2023 17:56 #40 by forever2wheels
Replied by forever2wheels on topic Alp 4.0, Überlegung Kauf und Umbau auf Pro Beta Bikes
Ja, das hatte ich wohl nicht mehr auf dem Schirm…war viel los motorsportlich in letzter Zeit…sorry.

Ich hatte nun auch mal das Vergnügen die Beta gepflegt und ausgiebig über einen frisch umgepflügten Acker zu treiben (mit Einverständnis des benachbarten Bauern) und siehe da: Die kann ja richtig abgehen :brumm: die macht mehr Laune als meine Freeride, aber mit nem Crosser natürlich nicht zu vergleichen.

Ich bleibe nun erstmal beim Standard Federbein!!

Die Gabelsimmeringe müssen trotzdem raus und übers Öl mach ich mir dann auch noch Gedanken ob es beim 7,5er bleibt oder ob ich doch 5er Teste inklusive progressiven Federn…schau mer mal.
In meinen Klassik-Trialern fahr ich 7,5er Motorex Racing Gabel-Öl.


Ein 13er Ritzel hab ich mir bestellt und werd mal testen ob es überhaupt nötig ist…hinten ist ein 48er Kettenblatt montiert.

Nun geht es um die Lampenmaske:

Die Beta Alp 4.0 Pro wurde mit der Polisport MMX in weiß ausgerüstet, diese ist aber nicht mehr lieferbar.

Welche alternativ Lampenmasken habt ihr probiert?

Bekommt man den Nachfolger der MMX, die LMX gut verbaut an der Alp und wie sieht das aus?
Hat das schonmal jemand gemacht?

Über Rückmeldungen würde ich mich freuen )))

Aktueller Aufbau im Foto:

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Attachments:
Last edit: 05 Oct 2023 17:56 by forever2wheels.

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