Evo 2017 Spyfoto

Ganz genau.
Schauen wir mal, wie sich ein Spagat zwischen den Homologationsjüngern und den "Wettbewerbfahrern" ausgehen soll.

Hi ein geschlossenes Kettenrad hat echt nichts mit Homologation zu tun wäre einfach toll wenn es gemacht würde,

Und der Abreiss-Schalter ist auch für nicht Wettbewerbsfahrer Gold wert

Hoffen wir mal das dies Einsicht siegt

Die Mopeds werden in Wettbewerbskonfiguration ausgeliefert und erwarte ich einfach, das das dann auch den aktuellen Bestimmungen entspricht und ich nicht erst vor der ersten Veranstaltung alles umbauen muss...
Abrißschalter und geschlossene Kettenräder sind ja schon länger Pflicht, die Regeln bezüglich Bremsscheiben und Abdeckung haben sich zur Saison 2016 geändert, kommt von der FIM, bzw. DMSB, über Sinn oder Unsinn lohnt es sich daher nicht zu diskutieren....

Beta und Montesa hatten bisher einigermaßen brauchbare Frontlichter.

Von diesem Vorzug scheint Beta sich hiermit zu verabschieden. Schade.

Das die neue um den Tank ein wenig schmaler wird ist mm vorteilhaft.
Auch das diese Kunststoffspitze lings und rechts vom Tank verschwindet erscheint positiv.

"Beta und Montesa hatten bisher einigermaßen brauchbare Frontlichter.Von diesem Vorzug scheint Beta sich hiermit zu verabschieden. Schade."

Versteh diesen Kommentar nicht. Bei BETA bekommst Du

a)ein voll funktionsfähiges Frontlicht mit Aufblendfunktion. Ich gehe davon aus, dass dieses mit EURO 4 auch ab Werk serienmässig installiert sein wird.

b) ein Alibi-Licht für den Wettbewerb.

Willst Du da jetzt noch was dazwischen? Wenn ja, liegt die Lösung im Zubehörregal in den Preisbereichen von 30 bis 60 Euro...

Frank

Noch keine Fotos von der neuen Befestigung für Rücklicht, Blinker und Nummerntafel?
Hatte etwas ähnliches vor Jahren an ner Scorpa, dort jedoch aus Kunststoff.

Interessant finde ich auch die simple Erweiterung der Palette durch das SS Modell. Damit kann man sein Gesicht bewahren, auch wenn man gar keine 300er benötigt.
Schlau eingefädelt.

Was ich aufregt ist die sparerei an Gabelbrücke und damit Lenkverklemmung ...
Grade wer groß ist sollte mal eine Erhöhung probieren das ist deutlich besser zu fahren
Grade auch bei Veranstaltungen wie Mulatrials kostet es nur 50 Prozent so viel Kraft wenn der Lenker um 20 mm steigt (wärmste Empfehlung fürs R2-Projekt !

Der Spion hat ausgedient, hier sind offizielle Fotos und Details:




Jetzt könnt ihr über Fakten diskutieren.



Ich frage mich bspw. wie lange im Straßentrimm das Kennzeichen und die Lampen in Rücklicht und Blinkern das ungefederte Rütteln beim Wandern aushalten werden. Wir lösen das bei unserem EVO R2-Umbau anders.
Ich weiß, beim reinen Trialen kommt das eh ab...

Die Beschreibung der Smoothie EVO hört sich gut an.......

Das Straßenseite sieht recht fragil aus, ich würde dem nicht Zuviel zumuten.

LGKS z.b. Nicht