Verkaufte Einheiten Evo 300 2T, 300 2T SS

.... Umrüstung auf 300SS von 300 Standard ist möglich, allerdings nicht günstig.
Brennraum, Primär-Antrieb, CDI sind unterschiedlich.
Mit Dichtungen kommen da schnell 700€ zusammen.
Du kannst aber eine 300 evo "zähmen" durch eine dickere Fussdichtung, falls das nicht reicht Brennraum "Low comp" von S3 verbauen.

Grüße Torsten

cruzcampo wrote: echt? wieso?

Ich war immer im 250er Lager ... bis ich die SS gefahren bin.
Ich weiß nicht, wie Beta das hinbekommen hat:
Supersanfte Gasannahme kombiniert mit kontrollierbarer Power on Point.
Du musst sie fahren. Schwer in Worte zu fassen

Mann kann auch einen Short Krümmer von S3 nehmen. Da geht sie unten raus sanfter.

Nix rumschrauben und später ärgern !
2 Jahre 300 SS und ich bin mehr als Glücklich mit dem Gerät !
Vorher 250 Rev 3 die sich als 270er entpuppt nach Reperatur!
Kaufen und GLÜCKLICH sein

ist bei den trial denn zwischen euro4 und 5 ein großer unterschied?

nur, falls ich grad im lotto gewinne und mir 2020 noch ne neue leisten wollte....

Der Unterschied bei Fahrzeugen mit Sport Homologation ( Trial, bzw. Enduro) ist nicht groß, außerdem fährt man ja eh nicht im TÜV Setup rum....

mir gings nur darum, dass ich dann kein gelecke habe, um irgend was nacher "fahrbar" zu machen,
weil man (die gesetzgebung) für euro 5 was ganz besonderes hat einfallen lassen.

aber ich glaub, die größten sprünge sind eh bei euro 3-4 gewesen.

Die 250er fühlt sich aber Leichter an...
Rotierende Massen weniger

Carlos wrote:

cruzcampo wrote: echt? wieso?

Ich war immer im 250er Lager ... bis ich die SS gefahren bin.
Ich weiß nicht, wie Beta das hinbekommen hat:
Supersanfte Gasannahme kombiniert mit kontrollierbarer Power on Point.
Du musst sie fahren. Schwer in Worte zu fassen

Ein Probefahrt ist sicher eine sinnvolle Sache, aber in meinem Umfeld hatte kein Händler überhaupt eine EVO geschweige denn eine SS. Ich habe dann die 250 2T bestellt. Ich denke das ist ein gute Wahl.

Die 300SS im Vergleich zu fahren wäre

Das ist eher eine Frage, wie man "Umfeld" geografisch definiert. In Kraichtal bei Bruchsal stand bis letzte Woche unsere Demo 300 SS. Fährt man von Idstein 90 Minuten hin....

Muss man bei Exoten wie uns in Kauf nehmen.

Ich selber bin aber eher bei der 250er als bei der 300 SS, es sei denn es regnet monatelang. Die SS ist übrigens das, was BETA als normale 300er etikettiert schon immer für England gebaut hat.

Cruzcampo fährt auch XTrainer 300, während ich die 250er für weltklasse halte. Da sind unterschiedliche Meinungen erlaubt, hauptsache .

Frank