Grundlagen Fahrtechnik theoretisch - Trialtraining
- trebeta
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05 Nov 2013 19:52 #41
by trebeta
trebeta
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Welche Annahmen???Choice wrote: @trebeta: Einige Deiner Annahmen sind leider falsch!
trebeta
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- halpgas
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05 Nov 2013 21:20 #42
by halpgas
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Ich bin schon lange ausgestiegen....
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- trebeta
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05 Nov 2013 21:35 #43
by trebeta
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- trebeta
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05 Nov 2013 21:37 - 05 Nov 2013 21:39 #44
by trebeta
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Last edit: 05 Nov 2013 21:39 by trebeta.
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- alp
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06 Nov 2013 08:58 #45
by alp
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Was ist die einfachste Methode beim Fahrradfahren auf die Nase zu fallen?
Einfach mal darüber nachdenken warum man im Gleichgewicht ist.
Zuviel denken ist hinderlich beim Fahren.
Einfach mal darüber nachdenken warum man im Gleichgewicht ist.
Zuviel denken ist hinderlich beim Fahren.
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- trebeta
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08 Nov 2013 09:28 - 08 Nov 2013 17:06 #46
by trebeta
Etwas enttäuscht bin ich schon, weil niemand - aber auch wirklich niemand, dass im Beitrag # 39 u. 43 von mir selbstentworfene Trialmotorrad und den dazugehörigen, voll flecksiebelen Fahrer gewürdigt (gelobt, bewundert, ja für toll gefunden) hat. 
So - das war’s.
© + Q www.betabikes.de
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So - das war’s.
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© + Q www.betabikes.de
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Last edit: 08 Nov 2013 17:06 by trebeta.
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- Alp-Junkie
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08 Nov 2013 09:53 - 08 Nov 2013 10:45 #47
by Alp-Junkie
Weißt Du Trebeta - Du wirkst so souverän und selbstbewusst dass bestimmt niemand daran gedacht hat seinen Respekt für Deine Arbeit und das schriftliche Darlegen Deines Wissens einfach mal niederzuschreiben.
Also meinen Respekt dafür hast Du auf jeden Fall - und Dein selbstentworfenes Trialmoped samt Fahrer find ich klasse.
Gruß an Dich - Thomas
PS: Und weißt Du - ich hab z.B. einen Spezl der meine Vorlieben für das Multimediale teilt, aber der ist so ein Freak und so tief drin in der Materie; dass ich sehr oft in einem ganz frühen Stadium unserer Gespräche "aussteigen" muss und mir nur noch "doof" vorkomme und letztendlich meinen Spass an der "Sache" selbst dadurch etwas genommen wird
- vielleicht geht es hier ja Einigen auch so
.
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trebeta wrote: ... gewürdigt (gelobt, bewundert, ja für toll gefunden) hat.
So - das war’s.
Weißt Du Trebeta - Du wirkst so souverän und selbstbewusst dass bestimmt niemand daran gedacht hat seinen Respekt für Deine Arbeit und das schriftliche Darlegen Deines Wissens einfach mal niederzuschreiben.
Also meinen Respekt dafür hast Du auf jeden Fall - und Dein selbstentworfenes Trialmoped samt Fahrer find ich klasse.
Gruß an Dich - Thomas

PS: Und weißt Du - ich hab z.B. einen Spezl der meine Vorlieben für das Multimediale teilt, aber der ist so ein Freak und so tief drin in der Materie; dass ich sehr oft in einem ganz frühen Stadium unserer Gespräche "aussteigen" muss und mir nur noch "doof" vorkomme und letztendlich meinen Spass an der "Sache" selbst dadurch etwas genommen wird

Last edit: 08 Nov 2013 10:45 by Alp-Junkie.
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- halpgas
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08 Nov 2013 20:55 #48
by halpgas
Replied by halpgas on topic Grundlagen Fahrtechnik theoretisch - Trialtraining
He mein Freund, nicht den Kopf hängen lassen. Aber es wird vielen so gehen wie mir...ich bin mittlerweile ausgestiegen, weil ich nicht mehr folgen konnte (wollte) - ist mir zu theoretisch und zu anstrengend.
Aber deine Kreativiät ist mir sehr wohl aufgefallen
Aber deine Kreativiät ist mir sehr wohl aufgefallen

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- Choice
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08 Nov 2013 21:58 - 08 Nov 2013 22:00 #49
by Choice
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Das geht theoretisch garnicht!
Last edit: 08 Nov 2013 22:00 by Choice.
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- trebeta
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09 Nov 2013 14:29 #50
by trebeta
hätte eigentlich (unter Freunden) - so ne ähnlich geartete - Antwort erwartet:
Übungen gefahren - praktisch verdammt anstrengend!
Beim Training Grundbegriffe (z. B. Schwerpunktverlagerung – TL, auch dank der Bildbeschreibungen) kapiert und verinnerlicht.
Eigentlich tägliche Pflichtübungen für alle Trialreifenfahrer!!
trebeta
Replied by trebeta on topic Grundlagen Fahrtechnik theoretisch - Trialtraining
He Halpgas,Aber es wird vielen so gehen wie mir...ich bin mittlerweile ausgestiegen, weil ich nicht mehr folgen konnte (wollte) - ist mir zu theoretisch und zu anstrengend.
hätte eigentlich (unter Freunden) - so ne ähnlich geartete - Antwort erwartet:
Übungen gefahren - praktisch verdammt anstrengend!
Beim Training Grundbegriffe (z. B. Schwerpunktverlagerung – TL, auch dank der Bildbeschreibungen) kapiert und verinnerlicht.
Eigentlich tägliche Pflichtübungen für alle Trialreifenfahrer!!
trebeta
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