Beta Evo 300 2 T für einen Trailanfänger ?

So gut die Alp auch sein mag, aber Trial ist Trial.
Enduro ist enduro und die Alp ist eben für andere Zwecke als schnelles enduro oder Trial geeignet..
Fakt ist, dass sie devinitiv keine Trial oder Enduro für Hindernisse ersetzen kann.

Dann sagt das mal den Classictrial Fahrern das die kein Trial fahren, die machen wohl irgendwas komplett falsch

servus,

sicherlich kommt man mit der Pferdekutsche noch von A nach B, aber mit den Auto ist es doch auch viel komfortabler und ausgereifter oder?

Habe in Schweinfurt auf der Superenduro Strecke auch eine Alp fahren sehen... Der hatte auch einige Probleme damit um durch zb das Steinfeld zu kommen... Wo eigentlich jeder mim Trialmoped locker durch rollt...

Ich würde immer und immer wieder ein Trialmoped kaufen...allein schon das Drehmoment welches so ein Trialmoped hat.

Klar is ne Alp auch geil... Zum Wandern usw.. Ist bequemer... Man kommt weiter usw... Aber ich denke für das was Carlo möchte wird ein Trialmoped besser sein.

Und ganz ehrlich... Ich fahr jetzt seit 25 Jahren Motorrad.... Ich hatte noch nie so viel spass wie mit dem Trial moped.

Micha300rr wrote: Und ganz ehrlich... Ich fahr jetzt seit 25 Jahren Motorrad.... Ich hatte noch nie so viel spass wie mit dem Trial moped.

Sagt mir ungelogen fast jeder, der diesen Schritt macht und das sind in den letzten Jahren ja viele, die - auch durch das technisch immer anspruchsvollere Niveau bei "normalem" Enduro - mit Trial zur Verbesserung der Enduro-Fahrtechnik anfangen und dann den Reiz von Trial als eigenständiger Variante erfahren.

Hallo,

ich bin auch noch am überlegen ob 250 oder 300 2T

Es doch um das Drehmoment, dass die jeweiligen Motoren zur Verfügung stellen und eventuell um das Problem das bei einem Tick zuviel Gas die Fuhre unterm Hintern wegrauscht?!

Mich würde mal das Drehmoment zwischen einer 250 und 300er interessieren! Gefunden habe ich dazu bislang nichts.

CU

alteir wrote: Hallo,

ich bin auch noch am überlegen ob 250 oder 300 2T

Es doch um das Drehmoment, dass die jeweiligen Motoren zur Verfügung stellen und eventuell um das Problem das bei einem Tick zuviel Gas die Fuhre unterm Hintern wegrauscht?!

Mich würde mal das Drehmoment zwischen einer 250 und 300er interessieren! Gefunden habe ich dazu bislang nichts.

CU

Ich glaube beides genug... Hab eine 290er mit 270ccm... Also die ist bis jetzt überall hoch ma mit oder ma ohne mich ... 3 4 Gang anfahren kein Problem... 250er reicht definitiv auch... Wenns vom Geld und Angebot egal ist 300... Ansonsten reicht locker auch ne 250er... Die haben wirklich unfassbar viel Drehmoment...

Kauf dir ne Evo

(und ich würd die 4T Evo mal testen.......Kicker ist auf der richtigen Seite und die ist einfach schön)

Alpquäler wrote: Kauf dir ne Evo

(und ich würd die 4T Evo mal testen.......Kicker ist auf der richtigen Seite und die ist einfach schön)

Das mit dem Testen ist leider nicht so einfach. In meinem näheren Umkreis haben die Händler, wenn überhaupt, kaum Evos zum Probefahren.

Wenn, dann häufig nicht das Objekt der Begierde

@alteir
Hab meine aus Mannheim vom Choice
Sind von mir aus auch um die 2h