URSACHE GEFUNDEN: RAHMENBRUCH RR 4T 2014

Gibt es hier schon neue Erkenntnisse?
MfG
Dirk

Hallo Forum,

man hört bzw. liest ja immer wieder von Rahmenbrüchen bei Beta!

Ich bin bisher (glaube ich) davon verschont, zugegeben gibt mir das aber etwas zu denken!

Kann jemand sagen wo am Rahmen diese Brüche auftreten? Würde da einfach gern ein Auge drauf haben...


DANKE & VG

MARIO

Hi,
wo liest man das denn immer wieder, würd mich auch mal interessieren.
Wenn man das lesen kann steht doch sicherlich auch wo der Rahmen gebrochen ist.

hab letztens ein bild gesehen da war direkt unter dem tank gebrochen!

hätte nur gern mal ein paar erfahrungen/betroffene um wirklich darauf zu achten!

Hört sich etwas so an, als ob jemand ein Thema für das Forum sucht und Ihm nichts besseres eingefallen ist!

Vor Jahren gab es mal bei Beta vereinzelt Rahmenbrüche, müsste aber mittlerweile alles erledigt sein.

Die Suchfunktion im Forum hilft auch ungemein.

bei den 4t mit rfs-motor kam das an der schweissnaht zum
lenkkopflager (untere naht) vor.

brüche sind bei stahlrahmen in aller regel gut zu sehen,
besonders bei einem rot lackierten rahmen.
in der Bruchstelle setzt sich der dreck fest, das hebt sich
von dem lack sehr gut ab. schwarzer rahmen ist zum finden
von brüchen nicht so toll.

ein gebrochener rahmen ist jetzt nichts worauf man stolz sein
muss, kommt aber hin und wieder bei allen Herstellern (so sagt man )vor.

also, Verkleidung und tank abbauen, mit einer ordentlichen Taschenlampe
den sauberen rahmen absuchen. kann man z.b. bei der "winterrevision" machen.

Ich habe das Thema hierhin verschoben. Das Thema gibt es schon (einfach mal die Suche probieren) und hier haben wir die Aussage von Beta dazu.

Also ich weis bei einem Kollegen ist der Rahmen an einer 2t glaube 3 mal gebrochen
Einmal davon ist der Lenkkopf komplett abgebrochen erzählt man sich (ob das stimmt kann ich nicht sicher sagen)
Jedoch hab ich auch schon von Gasgas gehört wo der Mechaniker an einem Motorrad in einem Jahr 7 Rähmen gebraucht hat
Auch an meiner Xtrainer sehe ich schon den ersten Riss im Lack an der Schweißnaht vom Motorhalter ...

Hi Mäx,

als das mit den Rahmenbrüchen interesiert mich wirklich, ich finde das ist eine ernste Sache, da es ja schon ein tragendes Bauteil ist.
Also nochmal, du weist und glaubs 3mal gebrochen, an unterschiedlichen Stellen weil einmal davon der Lenkopf komplett ab, aber das weist du nicht ob das stimmt.
Bei Gasgas gleich 7 mal, beruhgt mich jetzt auch nicht.
Ich fahr nicht mehr zu gefährlich oder ist dein Beitrag ironisch gemeint.

Mäx wrote: Also ich weis bei einem Kollegen ist der Rahmen an einer 2t glaube 3 mal gebrochen
Einmal davon ist der Lenkkopf komplett abgebrochen erzählt man sich (ob das stimmt kann ich nicht sicher sagen)
Jedoch hab ich auch schon von Gasgas gehört wo der Mechaniker an einem Motorrad in einem Jahr 7 Rähmen gebraucht hat
Auch an meiner Xtrainer sehe ich schon den ersten Riss im Lack an der Schweißnaht vom Motorhalter ...

>Das war doch ironisch, oder?
Du weist dass Du glaubst, und von dem einen Lenkkopf wird erzählt, was Du aber nicht sicher sagen kannst, und von GG hast Du auch schon was gehört und an Deiner XT ist ein Riss im Lack.

Letztes würde ich ggf. mal mit Bild zur Bewertung geben, das scheint dann das belastbarste zu sein, oder?