Beta Efi Schaltplan

Dann ist das ja mal ne überlegung wert, ob ich mir den Kabelbaum auch mal zulege...

Hatte ja auch Probleme mit meiner Ladespannung

Aber immerhin hab ich wieder 13.2V im Standgas... obwohl ich nach mehrmaligen Zerlegen des Kabelnbaums nix auffälliges gefunden habe

B3TAGVY wrote: Dann ist das ja mal ne überlegung wert, ob ich mir den Kabelbaum auch mal zulege...

Hatte ja auch Probleme mit meiner Ladespannung

Aber immerhin hab ich wieder 13.2V im Standgas... obwohl ich nach mehrmaligen Zerlegen des Kabelnbaums nix auffälliges gefunden habe

13,2 hatte ich auch, nicht prickelnd...

Etwas über 13.1V ist aber leider der Sollwert für den Ori-Kabelbaum.

Hab den Kabelbaum jetzt auch endlich drin!
14,2V, so wie es sein soll.

Leider nix mit Garantie oder Kulanz.

Hallo zusammen,
hat noch jemand die Einbauanleitung für den zusätzlichen Ladekabelbaum (031.40.192.82.00)?
Das was ich grad bekam fing erst auf Seite 5 von 6 an

Grüße
Wolfgang

Du willst den aber nicht an der X-Trainer verbauen....? Der Einbau bei den EFIs ist eigentlich selbsterklärend, ich müsste aber auch die Anleitung, die bei meinem baugleichen Teil vom entouroshop dabei war, irgendwo noch haben.

nee, nee, ich bin doch auch noch Chefmechaniker vom Sohnemann

Na dann ist ja gut

Bitte schön:

www.magentacloud.de/lnk/TpLhBGc0

Danke!
Ah!, der ganze Dödelkram auf rechten Fz.-Seite versteckt und die Sicherung vor der Batterie. Ich probiers.

btw. der XTrainer hat beim letzten Endurourlaub die Ladestation gespielt - Abends immer die Batterien getauscht, die RR hat sie dann tagsüber leer gejuckelt und der XTrainer die andere aufgeladen