EICMA 2024

Himbärtoni wrote: Moin, hab mich wohl verlesen , dachte es geht hier um EICMA Neuheiten oder was ?
Jeder gestaltet sein Hobby wie er es am besten meint , wenn jemand immer das Neuste braucht und
er meint es ist ihm 1Sekunde wert , hab kein Prob. damit.
Ein Peterhansel macht Dich auch mit einem Moped von Bj.'70 Platt.
Bitte beim Thema bleiben ,Danke

Du hast völlig recht.
Ich frage mich warum auf der EICMA eine Beta RX350 präsentiert wird, wenn die keiner kaufen kann ?

Das Gerät für Stoner kriegst Du sicher nicht, aber wenn ich das richtig verstehe, kommt 2025 ja durchaus eine käufliche RX 350 2T sowie eine RX 250 2T.

Martin Kemmeter wrote: Das Gerät für Stoner kriegst Du sicher nicht, aber wenn ich das richtig verstehe, kommt 2025 ja durchaus eine käufliche RX 350 2T sowie eine RX 250 2T.

Jepp

@Luse
Erst draufsitzen dan jammern gibt auch ne andere Sitzbank.

Ich find (als BMW Fan.) die f450 gs. Concept schon cooll

Alpquäler wrote: @Luse
Erst draufsitzen dan jammern gibt auch ne andere Sitzbank.

Wenn ich da draufsitze, passt die Sitzhöhe vermutlich.

...178 Kilogramm..
...vorgeschriebene Mindestgewicht in der Klasse A2...

Ich wusste gar nicht, dass es ein Mindestgewicht gibt.

Gibt auch kein Mindestgewicht nur das Leistungs zu Gewicht Verhältnis von 0,2kw/kg womit du bei 48ps/35kw auf 175kg kommst.

LG Bruchpilot

wäre schön gewesen, wenn Beta eine alltagstaugliche Enduro X-Trainer vorgestellt hätte.
Fantic schmeißt die Caballero500 '25 mit neuem Miranelli-Motor MM460 mit voller Leistung (45PS)
auf den Markt. Warum können das nicht auch andere ?
Finde Baukastensysteme garnicht so verkehrt, mit gewissen Unterschieden könnte man Enduro , ADV und
Sm auf die Beine stellen , muß ja nicht gleich mit Öhlins-Fahrwerk sein.
Größere Stückzahlen würden die Kiste wohl auch noch bezahlbar machen, auch in Punkte Ersatzteile.






sorry habe gerade laut geträumt.

Ist schon irgendwie Putzig, wir unterhalten uns über Rx350 und denken über eine 500er nach, schwenken kurz dadurch auf Historische Motorräder und schon ist das Geschrei groß, "Thema verfehlt, hier geht es um die EICMA".
Was kam danach?
Pfff

Himbärtoni wrote: wäre schön gewesen, wenn Beta eine alltagstaugliche Enduro X-Trainer vorgestellt hätte.
Fantic schmeißt die Caballero500 '25 mit neuem Miranelli-Motor MM460 mit voller Leistung (45PS)
auf den Markt. Warum können das nicht auch andere ?
Finde Baukastensysteme garnicht so verkehrt, mit gewissen Unterschieden könnte man Enduro , ADV und
Sm auf die Beine stellen , muß ja nicht gleich mit Öhlins-Fahrwerk sein.
Größere Stückzahlen würden die Kiste wohl auch noch bezahlbar machen, auch in Punkte Ersatzteile.






sorry habe gerade laut geträumt.

Das Thema hier ist "EICMA 2024" und nicht "BETA-Modelle 2025", deshalb passt dein Beitrag hier schon rein.
Der Minarelli MM460 wird ja auf der EICMA 2024 vorgestellt und ist nach meiner Meinung der Knaller.
Kompakt, stark, leicht und Made in Italy.

Moin, ich mach's kurz:
-Rieju Aventura 307 Rally
-Mondial SWM 300 Enduro
Alles Luftpumpen , is klar