XTrainer 300 MY2017 Vergaser Ausbau

Hey ho. Bin neu hier . Hoffe ich mache nix falsch...

Ich habe ähnliche Symptome bei meiner xTrainer 300 2018 (77bs)... unzwar: vor einer Woche Sonntag (10 grad) erster Ausritt alles super ( Luftfilter war trocken habe ich erst danach gesehen ) abends fing sie an zu stottern . Und seit dem ist es kälter geworden und sie stottert bei gleiche Geschwindigkeit ca 1/4 Gas alles darüber ist super aber darunter stottert sie bzw sägt sie als ob sie zu mager ist .

Jetzt frage ich mich ist die bedüsung so dolle falsch(standart .also Höhe falsch Und Temperatur falsch)

Oder ist die standgas Düse einfach etwas zu gesuppt durch das kack Benzin in der Jahreszeit und der Feuchtigkeit durch den trockenen lufi.

Was ich schon gemacht habe : vergaser auseinander , sieht super sauber aus ( ist ja auch nicht alt) ,die Düsen durch gepustet mit Druckluft konnte überall durchsehen , Nadel einen höher ( Clip einen tiefer) also fetter , mit der Gemisch Schraube versucht einzustellen

Hat alles nix gebracht außer wenn ich die Gemisch Schraube sehr weit rein also 1/4 raus nur also ganz fett ... dann wird es gefühlt besser aber auch nicht geil ... lügt halt untenrum wie ein Sack Nüsse . Jetzt bin ich natürlich am überlegen . jd Kit kaufen muss aber noch 2 Monate warten bis ich von der Regierung wieder das Go bekomme für Motorrad Geld : oder ein paar fettere Düsen für 5 Euro die mich bis dahin aushelfen oder sogar perfekt machen oder ist i was ganz anderes kapput

Das ist meine 2. enduro und meine 1. 2 takter
Ich hoffe ich bin hier richtig und danke für Tipps und Anregungen
Ps anbei ist die Liste für die standart bedüsung (offen) der Beta xTrainer 300 so wie sie jetzt grade bedüst und benadelt ist :)

Die bedüsungstabelle von Beta ist sehr gut.
Einfach nach Tabelle bedüsen und glücklich werden

Eine 38er leerlaufdüse sollte dein problem beseitigen

Ja wird es . Habe meine Düse etwas aufreiben lassen und schon läuft sie... noch kurz einen andere frage. Getriebe Öl? Mannol dexxron 3 ? Ist gut ? Oder lieber nicht sondern 10w40? Welches ?

nimm dexron II oder III.

Okay danke sehr. Dann werde ich mal ein Ölwechsel machen ich bedanke mich

wenn du die düse aufgerieben hast, markiere sie mit einer gravur.
oder schleife die "35" ab.

man kann sich nicht immer alles merken und dann, irgendwann, denkst du dir
"verdammte axt, wieso läuft die kiste nur im sommer so schlecht, ist doch einer 35er
LLD verbaut"

und keiner kommt mehr drauf, dass die 35er düse aufgerieben wurde.

hol dir eine 38er und eine 35er und schmeiss die aufgeriebene weg.
dir düsen kosten wirklich kein geld.

(ps: du kannst jede keihin LLD nehmen, die passen auch von anderen moppeds.)

cruzcampo wrote: wenn du die düse aufgerieben hast, markiere sie mit einer gravur.
oder schleife die "35" ab.

man kann sich nicht immer alles merken und dann, irgendwann, denkst du dir
"verdammte axt, wieso läuft die kiste nur im sommer so schlecht, ist doch einer 35er
LLD verbaut"

und keiner kommt mehr drauf, dass die 35er düse aufgerieben wurde.

hol dir eine 38er und eine 35er und schmeiss die aufgeriebene weg.
dir düsen kosten wirklich kein geld.

(ps: du kannst jede keihin LLD nehmen, die passen auch von anderen moppeds.)

Warum läuft man nicht direkt eine 38er , ich denke mal das ist doch deutlich einfacher. Nicht jeder hat eine reibahle zur Hand. Angelaufene düsen bekommt man übrigens mit einem domestosbad / 5 Minuten wieder sauber und neuwertig...

nun ja, spekulation:

reibahle zur hand, zum ausprobieren ist das recht schnell gemacht.


meine erfahrungen mit aufgeriebenen düsen sind allerdings eher mäßig:
bei fast allen meiner fahrzeuge (oldtimer) die mistig liefen, hatte einer der
vorbesitzer minderwertige düsen von einem "nachbauer" bezogen oder
die düsen wurden aufgerieben oder innen mit nem draht verhunzt.

neue (original) düsen rein, schon gings.

Ja habe mir so ein Düsen set gekauft für wenig Geld ich hoffe auch wenn es keine originalen sind sind die gut. :(
Und meine 38 habe ich original gekauft