Stella Alpina 2013 mit der RR400
06 May 2013 22:05 #1
by Eifelzug
Stella Alpina 2013 mit der RR400 was created by Eifelzug
Hallo Leute,
meine Beta RR400 von 2011 bin ich nicht quitt geworden, somit behalte ich das geile Teil und eine neue Anschaffung ist in die weite ferne gerückt. Beim Lutz habe ich mich Teilen eingedeckt und erstmal wieder alles nötige gemacht an meiner Beta.
Wie in jedem Jahr fahre ich auch in diesem Jahr zur Stella Alpina und habe in diesem Jahr was besonderes vor, also für mich ist es etwas besonderes.
Anstatt mit einer 12erGS oder 990er ADV S würde ich gerne in diesem Jahr mit meiner Beta anreisen und zwar auf eigener Achse von Bonn bis nach Bardonecchia und zurück.
Ich wollte mir so 3 Tage Zeit geben für die ca. 900km durch die Eifel, Ardennen, Lothringen, Vogesen, Jura bis Bardonecchia. Vor Ort natürlich das übliche Programm inklusive LGKS, also kommen da auch rund 800km auf die Uhr.
Meine Beta läuft sauber und auch die 15/45 Übersetzung fühlt sich gut an auf der Straße. An die Sitzbank habe mich gewöhnt und meist fahre ich sowieso im Stehen, wenn das Sitzfleisch brennt. Naja, einen 15 Liter Tank habe ich auch für das Schätzelein. Der Motor ist Standfest und benötigt nicht nur "Knallgas", damit es vorwärts geht.
Für das Gepäck würde ich meinen Tasmanien Tiger Rucksack benutzten. Das Teil passt sich an wie eine Weste und ermüdet mich nicht beim tragen. Auf die Beta kann ich nichts befestigen an Gepäck, leider.
Vermutlich muss ich es recht materialschonend laufen lassen auf Karoo oder TKC80.
Aktuell habe ich die Karoos drauf und die laufen super auf der Straße und im Gelände sind sie auch ganz brauchbar. Wenn alles geklappt hat, dann sind so um die 2600km bis 3000km auf die Uhr drauf gekommen.
Es ist halt eine Hardenduro und keine "Reiseendruo", daher ist es schon eine Challange für Material und Reiter, denke ich.
Was meint ihr, soll ich es mal riskieren mit der Beta?
Wer hat so etwas schon gemacht mit einer Sportenduro?
Für nützliche Tipps wäre ich dankbar.
Grüße
Paul
meine Beta RR400 von 2011 bin ich nicht quitt geworden, somit behalte ich das geile Teil und eine neue Anschaffung ist in die weite ferne gerückt. Beim Lutz habe ich mich Teilen eingedeckt und erstmal wieder alles nötige gemacht an meiner Beta.
Wie in jedem Jahr fahre ich auch in diesem Jahr zur Stella Alpina und habe in diesem Jahr was besonderes vor, also für mich ist es etwas besonderes.
Anstatt mit einer 12erGS oder 990er ADV S würde ich gerne in diesem Jahr mit meiner Beta anreisen und zwar auf eigener Achse von Bonn bis nach Bardonecchia und zurück.
Ich wollte mir so 3 Tage Zeit geben für die ca. 900km durch die Eifel, Ardennen, Lothringen, Vogesen, Jura bis Bardonecchia. Vor Ort natürlich das übliche Programm inklusive LGKS, also kommen da auch rund 800km auf die Uhr.
Meine Beta läuft sauber und auch die 15/45 Übersetzung fühlt sich gut an auf der Straße. An die Sitzbank habe mich gewöhnt und meist fahre ich sowieso im Stehen, wenn das Sitzfleisch brennt. Naja, einen 15 Liter Tank habe ich auch für das Schätzelein. Der Motor ist Standfest und benötigt nicht nur "Knallgas", damit es vorwärts geht.
Für das Gepäck würde ich meinen Tasmanien Tiger Rucksack benutzten. Das Teil passt sich an wie eine Weste und ermüdet mich nicht beim tragen. Auf die Beta kann ich nichts befestigen an Gepäck, leider.
Vermutlich muss ich es recht materialschonend laufen lassen auf Karoo oder TKC80.
Aktuell habe ich die Karoos drauf und die laufen super auf der Straße und im Gelände sind sie auch ganz brauchbar. Wenn alles geklappt hat, dann sind so um die 2600km bis 3000km auf die Uhr drauf gekommen.
Es ist halt eine Hardenduro und keine "Reiseendruo", daher ist es schon eine Challange für Material und Reiter, denke ich.
Was meint ihr, soll ich es mal riskieren mit der Beta?
Wer hat so etwas schon gemacht mit einer Sportenduro?
Für nützliche Tipps wäre ich dankbar.
Grüße
Paul
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07 May 2013 09:55 #2
by Kochmütze
Replied by Kochmütze on topic Stella Alpina 2013 mit der RR400
Hallo Paul,
das ist kein Ding für die Beta,macht sie quasi im Schlaf.
Ein neuer TKC Hinterreifen schafft auch die 3tkm bei moderater Fahrweise.
Ich transportiere mein Gepäck immer im Giant Loop Coyote auf der Beta,ich hasse Rucksäcke beim fahren.
Bei Louis und Co gibt es günstige Gelkissen für die Sitzbank,das macht es schon ein Stück angenehmer bei langen Touren.
Viel Spaß bei deiner Tour und lass dir nix erzählen von wegen Motor geht kaputt oder so ein Käse.
Gruß
An deinem Tank wäre ich noch immer interessiert
das ist kein Ding für die Beta,macht sie quasi im Schlaf.
Ein neuer TKC Hinterreifen schafft auch die 3tkm bei moderater Fahrweise.
Ich transportiere mein Gepäck immer im Giant Loop Coyote auf der Beta,ich hasse Rucksäcke beim fahren.
Bei Louis und Co gibt es günstige Gelkissen für die Sitzbank,das macht es schon ein Stück angenehmer bei langen Touren.
Viel Spaß bei deiner Tour und lass dir nix erzählen von wegen Motor geht kaputt oder so ein Käse.
Gruß
An deinem Tank wäre ich noch immer interessiert
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07 May 2013 20:55 #3
by Eifelzug
Replied by Eifelzug on topic Stella Alpina 2013 mit der RR400
Ich werde es machen und die Beta auf eigener Achse zu Stella Alpina reiten. 
Der Motor wird es vermutlich schadlos überstehen, denke ich.
Mich wird es härter machen, zumindest das Sitzfleisch wird trainiert
Grüße
Paul
Der Motor wird es vermutlich schadlos überstehen, denke ich.
Mich wird es härter machen, zumindest das Sitzfleisch wird trainiert
Grüße
Paul
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08 May 2013 19:53 #6
by Eifelzug
Replied by Eifelzug on topic Stella Alpina 2013 mit der RR400
Einen Erfahrungsbericht der reichlich illustriert sein wird kommt natürlich nach Stell Alpina.
Da ich relativ viel mit dem Fahrrad unterwegs bin, wird mich die Sitzbank nicht zu sehr quälen, denke ich.
Wer ist noch da auf Stella Alpina in diesem Jahr?
Da ich relativ viel mit dem Fahrrad unterwegs bin, wird mich die Sitzbank nicht zu sehr quälen, denke ich.
Wer ist noch da auf Stella Alpina in diesem Jahr?
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10 May 2013 17:59 #8
by Eifelzug
Replied by Eifelzug on topic Stella Alpina 2013 mit der RR400
Ja werde ich machen, vielen Dank
Heute habe ich meine Beta zum Husqvarna-Händler für die fällige HU gebracht,
mal schauen ob sie am Montag Abend HU bis 5/15 hat.
Letzte Mai Woche kommt die kleine mit in die Dolomiten, quasi zum einreiten auf der Straße.
Das Fahrwerk muss noch auf die Straße abgestimmt werden,schließlich fahre ich mit Gepäck auf Asphalt.
Das geht super in den Dolos, wir reisen aber mit Motorradanhänger an.
5 Tage mit ca. 250km pro Tag sind geplant, mal schauen wie es wird
Da kann man auch mal den Verbrauch und die Justierung der CO Schraube für die Höhenluft ausloten.
Wird eine spannende Generalprobe werden in den Dolos, wenn ich zurück komme,
dann ist noch etwas Zeit für Optimierungen und Ersatzteilbeschaffung.
Grüße
Paul
Heute habe ich meine Beta zum Husqvarna-Händler für die fällige HU gebracht,
mal schauen ob sie am Montag Abend HU bis 5/15 hat.
Letzte Mai Woche kommt die kleine mit in die Dolomiten, quasi zum einreiten auf der Straße.
Das Fahrwerk muss noch auf die Straße abgestimmt werden,schließlich fahre ich mit Gepäck auf Asphalt.
Das geht super in den Dolos, wir reisen aber mit Motorradanhänger an.
5 Tage mit ca. 250km pro Tag sind geplant, mal schauen wie es wird
Da kann man auch mal den Verbrauch und die Justierung der CO Schraube für die Höhenluft ausloten.
Wird eine spannende Generalprobe werden in den Dolos, wenn ich zurück komme,
dann ist noch etwas Zeit für Optimierungen und Ersatzteilbeschaffung.
Grüße
Paul
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10 May 2013 19:27 #9
by Eifelzug
Replied by Eifelzug on topic Stella Alpina 2013 mit der RR400
Mal ein paar Fotos vom Stella Alpina 2012
usw.
usw.
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