Alp 200 für 2013 einsatzklar?

Trebeta, lass uns doch an Deiner Ketten/Ritzel-Bezugsquelle teilhaben.

Klasse, Dein Umbau auf Einstellschraube!
Ab MY 2012ist das bereits serienmäßig.

Trebeta, lass uns doch an Deiner Ketten/Ritzel-Bezugsquelle teilhaben.

Kette: kettentechnik.com; Ritzel: heuermartin(at)gmx.de (einfach anschreiben)

Klasse, Dein Umbau auf Einstellschraube!

Einfach ne M5 VA Schraube/Kreuzschlitz (bei ner Madenschraube brauchst man einen zusätzlichen Inbussschlüssel zum Einstellen - unterwegs), am Fuß einen Kugelkopf angedreht, zwei Kontermuttern - fertig!
trebeta

Hi zusammen,
jetzt fang ich auch noch an zu "pimpen".
Hab einfach einen "Classic Frontfender" mit Spritzschutz und Neopren-Gabelprotektoren angebaut.


Die Standrohrprotektoren sind Eigenbau, 10 Cent pro Stück. Der FF 19 Euronen bei KIVO.

Wie im „Fred Benzinfilter“ schon beschrieben, so bin ich auch dabei, mir einen Winkelbenzinfilter und eine Steckverbindung im Benzinschlauch einzubauen.

Kann mir einer sagen, ob der Steckverbinder – flüssigkeitsfest - ist?


Extrem ist die Lenkererhöhung auf 65 mm mit zwei Bauteilen.



Bin gerade mit der ersten Seite meiner Wartung fertig.
Einziger Schaden, der Unterzug Motor = Halterung Bodenblech hatte eine Schlag, musste ich richten.


trebeta

Gabelschutz, trés chic, in der Farbe deiner Tanktasche (die du in einem anderen Thema abgebildet hast).
Lenkererhöhung ist wirklich extrem. Hast du den für dieses Jahr noch höher gelegt?

..Gabelschutz, trés chic, in der Farbe deiner Tanktasche..

Zufall, dass die "Neopren-Ordnereinbände" nicht das gleiche Rot wie bei der Alp hatte. Hat mit der Tanktasche nichts zur tun.

Lenkererhöhung ist wirklich extrem. Hast du den für dieses Jahr noch höher gelegt?

Ist ein Versuchsaufbau, ob Bremsleitung vorne, Kupplungszug und Gaszug ausreichen, wenn er mir zusagt, werde ich mir einen höheren Lenker besorgen und nur eine Lenkererhöhung verwenden.
trebeta

Fleißig, fleißig...trebeta

Was sind denn das für Neoprenschützer??

Deine Schnellkupplung sieht aus wie eine Pneumatikkupplung, da wäre ich vorsichtig mit - fließt ja schließlich keine Milch durch...

Der Motorunterzug ist serienmäßig schon krumm

..Was sind denn das für Neoprenschützer??

..wie schon beschrieben - Eigenbau!
Aus einem Neopren-Ordnereinband ausgeschnitten.

Die Wandstärke Neopren, wie bei handelsüblichen Gabelprotektoren.
Zugeschnitten auf Umfang Standrohr+Naht und die Länge. Auf links gedreht, Schneiderin zusammen "gezäckelt", auf rechts gedreht. Mit DS-Klebeband oben und unten gesichert - fertig.

..Deine Schnellkupplung sieht aus wie eine Pneumatikkupplung, da wäre ich vorsichtig mit - fließt ja schließlich keine Milch durch...

Lass ich mal weg!

Der Motorunterzug ist serienmäßig schon krumm

Schau dir mal die Schraube an wo die steckt
trebeta

Als ich bei mir den Motorschutz montiert habe, musste ich beim Unterzug auch ganz schön drücken, bis die Schraube passte.

Bei mir das Gleiche...

Die S3-Rasten passen leider nicht "plug and play" auf die Alp 200.
Das muss mit der Feile ordentlich nachgeholfen werden. Fotos folgen...