Andere Blinker an Alp 200

bwm wrote: ...PS: der Teilekatalog von der Alp200 hat einen falschen Dateinamen. Bzw. nein, der Dateiname ist der richtige (Alp_200_2014_rev_03.pdf) aber im Browser-Tab steht Alp4M4-2006Euro2

Das kann in Italien schon mal passieren. Hauptsache der Katalog stimmt.

Den Fehler kann ich nicht beheben, ist ja nicht meine Webseite, sondern die vom Hersteller.

bwm wrote: Der hinterlegte Teilekatalog für die Versionen bis 2011 hat den Blinker (Pos 3: 1812682 000 und Pos 4: 1812692 000) noch in Einzelteilen drin, wo man auch das Blinkerglas einzeln bestellen kann. Für meine 2014er (und neuer) dagegen sind die Blinker (Pos 3: 020400600 000 und Pos 4: 020400610 000) nur noch als ganzes Bestellbar. Das Bild im Teilekatalog ist zwar das gleiche, aber ob die jetzt passen weiß ich damit ja nicht. Da sie andere Bestellnummern haben kann es natürlich sein, dass die nicht passen.

Die Blinker haben sich 2014 geändert, Gläser passen nicht auf die Vormodelle.
Die Blinkerbefestigung hat sich hingegen nicht geändert, somit können neue Blinker gegen ältere und umgekehrt getauscht werden.

Ich habe nochmal Rückmeldung von Beta bekommen (bzw vom Händler): das Blinkerglas vorne links ist auch gar nicht mehr einzeln bestellbar. Das vorne rechts schon. Beim linken wird als Ersatznummer die des Blinkers ausgegeben. Habe jetzt 2 linke und 2 Rechte Blinker bestellt, Erfahrungsgemäß sollte man davon immer Ersatz haben :)

Danke für die Hinweise

bwm wrote: ...Habe jetzt 2 linke und 2 Rechte Blinker bestellt, Erfahrungsgemäß sollte man davon immer Ersatz haben ...

Erfahrungsgemäß habe ich die vor unseren Wochenveranstaltungen eh immer gar nicht dran...

So, ich habe mal ein Video vom "Simson-Blinken" meiner Alp gemacht. Ich würde als erstes mal die Blinker vorne tauschen weil die eh neu müssen und dann mal die hinteren abklemmen und nochmal probieren. Die hinten sind nämlich nicht original. Danach würde ich dann das Blinkrelais tauschen, allerdings bevorzugt erstmal nur probeweise. Ist irgendjemand in Berlin, der mir seins mal leihen könnte? Oder hat irgendwer ein funktionierendes im Schrank liegen, das er mir vorübergehend zur Verfügung stellen könnte?
Alternativ könnte es natürlich auch die Batterie selbst sein. Danach würden mir persönlich schon die Ideen ausgehen :(
Und noch ne Frage: kann man das Rücklicht selbst auseinander nehmen? Da ist irgendwie Dreck drin gelandet. Ich will nicht wissen, was die gute schon erlebt hat in ihren gerade mal 4100 km. Lenker ist auch verbogen (jedenfalls hoffe ich, dass es der Lenker ist...)

Meine Alp blinkt nicht anders, da ist nix kaputt. Die "Gläser" sind halt etwas vergilbt, an den Ränder kann man ja noch erkennen das die mal anders aussahen. Solange der TÜV nicht mault würde ich persönlich da nix dran machen - aber jeder so wie er mag.

Zumindest mein LED-Rücklicht war verklebt, da ist nix zu öffnen.

P.S: Ein Video sagt mehr als tausend Worte

Hallo BWM,

du könntest versuchen, den Kleber mittels Erwärmung weich zu machen und dann vorsichtig das
Rücklichtglas lösen.

Toi, toi, toi,

Andreas

Andere können es bestätigen, dass das Blinken so normal ist, ja? Das würde heißen Lastunabhängiges Relais. Aber dann merkt man nicht mehr, wenn ein Blinker mal nicht mehr blinkt. Alles nicht so ideal irgendwie.

Wegen Rücklicht: hab ich befürchtet. Ich schau mir das nochmal genau an, wenn ich Zeit hab aber die beiden rechten LED sind auch dunkler als die anderen. Vielleicht wird es doch noch das Alu Heck vom Admin...

Servus bwm,

bei meiner ALP 4.0 blinkt das schon "Wertiger", also richtig "ein - aus - ein - aus".
Aber mach dir deswegen doch nicht so einen Kopf.....Hauptsache es Blinkt überhaupt.

Aiaiai, da war ich nachlässig. Entschuldigt die späte Rückmeldung, das gehört sich nicht so.
Blinker vorne hab ich gegen neue getauscht weil die einfach nicht schön aussahen, jetzt sind se wieder chic.
Die nicht originalen. Blinker hinten hab ich auch gegen neue originale getauscht und siehe da, auf einmal ist das Blinken wieder normal. Schön "hart" und wertig an aus an aus ohne Farbverlauf. Top
Interessanterweise haben beide Blinker noch funktioniert und hatten trotzdem beide den gleichen Effekt auf die Blinkfrequenz. Scheiß Billigmüll...

Jetzt muss ich nochmal den Fred zum 5W gabelöl suchen. Wollte heute die Gabeln machen und hab gesehen, dass die Sprengringe, die den Dichtring in Position halten total verrostet sind. Haben keine Bestellnummer, ich bin gespannt ob mein Händler die kriegt. Jedenfalls hab ich dabei gemerkt, dass ich gar nicht weiß, wie viel Öl da rein soll. *tüdelü*