Motorschutz - (wann) ist er sinnvoll?

Wer die Einschläge während unserer Fahrt auf der LGKS gehört hat, diskutiert nicht mehr über Sinn und Unsinn eines Motorschutzes auf Endurowegen.
Was war ich froh, dass ich so ein Ding dran habe.

Welchen Schutz habt Ihr verbaut

Diesen: www.beta-motor-...00-motorschutz-p-201

Gibt es noch andere

schlewge wrote: Hallo Männers,
der Bremszylinderschutz ist nichts dolles...

Auf Deinem Bild zu einem anderen Thema ist ein anderer Motorschutz zu sehen - ist der Eigenbau

Gruß Thomas

Ich hab nen Eigenbau dran und bin recht zufrieden damit.

Wieso gibt es von Beta eigentlich keinen vernünftigen Motorschutz für die 4.0?

Habe bei meinem Schatzi (also an ihrem Mopped) auch einen Eigenbau aus Lochblech drangeschraubt.

Ich bin aus gutem Grund ein Fan von Motorschutz. Inzwischen haben alle unsere Geländemoppeds einen.



Gruß Thomas

halpgas wrote: Ich hab nen Eigenbau dran und bin recht zufrieden damit.

Das gefällt mir recht gut - was für ein Blech hast Du genommen

Und wo ist die Zeichnung

Gruß Thomas

Hallo Thomas,
ja ist ein Eigenbau aus 5mm halbhartem Alublech.
Habe leider keine Schablone davon gemacht, Pappe dranhalten, anzeichnen, Biegeschablone aus 2mm Schweissdraht und "ab geht die Post".
Gruß aus dem Pott

Hi Alp-Junkie, schick mir deine Email-Adresse per PN, dann suche ich die Zeichnungen vom Motorschutz und den Halterungen gerne mal raus - hab alles sauber dokumentiert.

admin wrote: Wer die Einschläge während unserer Fahrt auf der LGKS gehört hat, diskutiert nicht mehr über Sinn und Unsinn eines Motorschutzes auf Endurowegen.
Was war ich froh, dass ich so ein Ding dran habe.

... und selbst das reicht nicht immer!

Am letzten Tag der LGKS Tour auf der "Rüttelstrecke" Richtung Mittelmeer, hatte Mattes ja seinen Auspuff "verloren". Am nächsten Morgen war dann bei meiner Alp 200 erhöhte Ölverschmierung am Motor zu sehen. Bei der anstehenden Inspektion Zuhause stellte sich dann vorne am Kupplungsgehäuse ein Steinschlagschaden heraus - der (kleinere) Riss konnte aber mit Kaltmetall (hoffentlich dauerhaft) geflickt werden. Vermutlich ist da (eher von vorne als von unten) ein Stein kraftvoll gegen den Motor geflogen.

Wenn man also in stark "Steinschlaggefährdeten" Gebieten unterwegs ist, ist so ein Steinschlagschutz wie schlewge ihn (aus einem Kanister?) vor den Motor gebaut hat, durchaus zusätzlich ne Überlegung wert.

halpgas wrote: Hi Alp-Junkie, schick mir deine Email-Adresse per PN, dann suche ich die Zeichnungen vom Motorschutz und den Halterungen gerne mal raus - hab alles sauber dokumentiert.

D a n k e

Hast ne Mail von mir, gutes Gelingen