Daumenbremse

Madivi:
Genau das isses ,wobei man das für die alte Alp umarbeiten muß .Die neueren haben ja oben den angegossenen Behälter .Mit Drehbank könnte man sowas leicht besser bauen .
3-Wege Ventil heißt : 1.Daumenbremse , 2. Fußbremse ,3. Abgang zum Sattel .
Gibt es für Behindertenumbauten .

Jogi :
Das kann nicht gehen ,weil du dann , mindestens beim leichten bremsen , in den Ausgl.Behälter der anderen Pumpe mit rein drückst . Bei starkem bremsen vielleicht , wenn die Dichtung im anderen Zylinder "umklappt" und sperrt.

Was ist Pohlbockenduro ?

Pohlbock ist eine deutsche Elektro Enduro.

Mir wären das zuviele Bremsen.

Ich kenne 2 Handbremsen von der Surron und der VARG,
oder von einer Verbrenner mit Rekluse Kupplung.

Also brauche ich die Racetrox Schraube oder ich baue den hinteren Bremszylinder ab.

Ich persönlich bevorzuge die Bremsen am Lenker, auf die Fussbremse kann ich verzichten.

Das ist mein Pohlbock

Aha und was sagt der Name Pohlbock aus?
Das man die Fußbremse nicht brauch ,hab ich vor Testfahrten auch gedacht .Aber irgendwie hat manchmal was gefehlt aus Gewohnheit ,ausserdem fällt sowas dann auf .
Bei Racetorx unbedingt mit Hohlschraube dazu bestellen , glaube das war Zollgewinde .

Bin gerade dabei meine alte Gasgas umzubauen , mal sehen ob ich das ohne Racetorx ,aber mit Drehteil hinkrieg .Ist eigentlich auch nix besonderes , baut aber wesentlich kürzer und stabiler.

Pohlbock ist der Hersteller des Elektrokits, bestehend aus Motor, Controller und Gasgriff.

Die bauen aber auch fertige Motocrosser mit ca. 30KW.

Die kommen aus dem Schwarzwald. Sehr nett und hilfsbereit.

b-joe wrote:

Danke b-Joe

Also kein Rückschlagventil. Nach einem gewissen Hub ist der Rückfluss gesperrt.

Tolek wrote: glaube das war Zollgewinde .

sicher nicht.
jap. bremsen verwenden M10x1,25 und europ. M10x1.

madivi wrote: Nach einem gewissen Hub ist der Rückfluss gesperrt.

ja, deshalb muss man beim einstellen aufpassen, dass der kolben komplett zurück fährt da sonst der druck nicht abgebaut wird.