RR300 2014 Zorniger machen

1 Zahn vorne weniger entspricht UNGEFÄHR 3 Zähnen am Kettenrad.
Wenn du zu kurz übersetzt bist andauernd am Schalten.

Aber, versuchs doch mal. Kost quasi nix und ist gleich erledigt.
Statt Scalvini würd ich FMF Fatty probieren, die drückt überall mehr an als die Originale.
Wenn das nix nützt S3 Kopf (3 verschieden starke Verdichtungen), das bringt schon enorm viel.


Aja, das du das Vorderrad ned hoch bekommst, liegt nicht an der Beta! ;-)

Aja, das du das Vorderrad ned hoch bekommst, liegt nicht an der Beta! ;-)

Haha, darauf hab ich gewartet ;-) Bei der Husqvarna geht es Spielend und nun?


Matze: Würde ich zu gerne, ich komme aus 99994, Mitte Thüringen und da scheine ich der einzige Beta Fahrer zu sein (auf der Karte zumindest).
Ich glaube die Übersetzung werde ich mal als erstes Ändern, mal sehen wie es sich Auswirkt.

PS: Die CCK, mit welchen Düsen fährst du sie?

DanyMC: Hast du diesen S3 Kopf Verbaut und wo kann man diesen Beziehen Schauen ja auch echt gut aus;-)?

Wieviel bh hat dein Kolben eigentlich? Wenn der, bzw die Ringe, verschlissen sind, hast auch keinen Druck mehr.


Nein, ich hab den nicht verbaut, hab meiner RR eher etwas Leistung genommen, als ihr mehr Leistung zu geben. Aber ein guter Freund hat den verbaut. Dem gefällt das sehr gut. Solltest bei jedem Beta Händler ordern können. Kostet so um die 150€ wenn ichs richtig im Kopf habe.


Ich tippe trotzdem auf nen verschlissenen Kolben, Zylinder, versifften Auspuff, dreckigen Filter etc.

Wie gesagt, meiner RR hab ich Leistung genommen, und das Vorderrad hebt sie trotzdem locker. Selbst in der 3., und das bei 14/49 Übersetzung.

Wieviel bh hat dein Motor?

Mein Moped habe ich ganz neu gekauft und nun nach 50Bh hat sie durch einen Fußdichtungschaden gleich einen neuen Kolben mit bekommen, daran liegt es nicht.
Im Dritten ist nur mit reichtig Körpereinsatz und sehr hohe Drehzal noch was zu machen.

könnte meine CDI einen Fehler haben?

Moin habe auch eine 2014 Beta 300RR.

Das Teil geht wie bekloppt.
Habe den S3 Zylinderkopf (mittlere Verdichtung Hi) verbaut und eine Frescoanlage drauf.
Das ordentlich bedüst und ab dafür.

Habe Null Probleme mit HQV u. KTM.

Mappingschalter habe ich nicht.


Das ehemalige Mitglied hat die Veröffentlichung seines Bildes untersagt.

Also was mir im unteren Bereich richtig was gebracht hat, ist die ALS Distanz vom Xtrainer.
Da hat sie Untenrum gleich mehr Druck

mco wrote: Moin habe auch eine 2014 Beta 300RR.

Das Teil geht wie bekloppt.
Habe den S3 Zylinderkopf (mittlere Verdichtung Hi) verbaut und eine Frescoanlage drauf.
Das ordentlich bedüst und ab dafür.

Habe Null Probleme mit HQV u. KTM.

Mappingschalter habe ich nicht.

Das ehemalige Mitglied hat die Veröffentlichung seines Bildes untersagt.

Genau dich hab ich ja gemeint!

mote89 wrote: Also was mir im unteren Bereich richtig was gebracht hat, ist die ALS Distanz vom Xtrainer.
Da hat sie Untenrum gleich mehr Druck

Die Distanz der X-Trainer, habe ich auch verbaut, kostet fast nichts und bringt untenrum richtig Musik in die Bude.

DanyMC wrote: Genau dich hab ich ja gemeint!

Ich weiß Bro !