Persönliche Erfahrungen mit RR 300

Es gibt 53er Kettenräder?

Mein Händler ist sogar 12/53 gefahren beim Akra Weekend wenn ichs richtig im Kopf habe...

Welches Öl hast du verwendet für das LK-Lager?


Bist du deshalb auf die Betonröhre geknallt??

DanyMC wrote:

Bist du deshalb auf die Betonröhre geknallt??

Wieso draufgeknallt? A Foto, wo as Mopped daneben steh, wär halt doch ganz witzlos und wo ichs Handy fürs Äktschfoto rausgezogen hatte, war ich jedesmal schon wieder weg von der Röhre! Allein is halt mit Äktschnfotos von sich selber immer blöd!

engl wrote:

DanyMC wrote:

Bist du deshalb auf die Betonröhre geknallt??

Wieso draufgeknallt? A Foto, wo as Mopped daneben steh, wär halt doch ganz witzlos und wo ichs Handy fürs Äktschfoto rausgezogen hatte, war ich jedesmal schon wieder weg von der Röhre! Allein is halt mit Äktschnfotos von sich selber immer blöd!

War nur als Späßchen gemeint

Ja so gehts mir mittlerweile auch mit den Bildern. Die "Top-motvierten" Jungs fahren so gut wie nicht mehr und jetzt darf ich allein meine Runden ziehen... (Obwohl zur Zeit wegen verletzter Schulter, Hüfte und Brustkorb eh nix geht

DanyMC wrote: ... (Obwohl zur Zeit wegen verletzter Schulter, Hüfte und Brustkorb eh nix geht

Auweia, da ist wohl die RR eher mit dir gefahren als umgekehrt....

Gute Besserung, pass auf dich auf.

admin wrote:

DanyMC wrote: ... (Obwohl zur Zeit wegen verletzter Schulter, Hüfte und Brustkorb eh nix geht

Auweia, da ist wohl die RR eher mit dir gefahren als umgekehrt....

Gute Besserung, pass auf dich auf.

Naja, bei ca. 80 km/h die Spurrille versäumt und mitn Vorderreifen in den weichen Sand eingetaucht und ZACK übern Lenker abgestiegen....
War bzw ist nicht ganz so fein...

So, hab nun das erste 3 Stunden Enduro hinter mir und der Verbrauch war mit 4-4,5 Liter pro Stunde völlig ok.


Gruß KOlwen

Dann will ich auch mal meine Erfahrungen zur 300er mitteilen. Bin ja Quereinsteiger aus dem KTM Lager und taste mich langsam vor in die Betawelt. Gewicht und Handling sind super. Fährt sich wie ein Mountainbike. Einzig die Gabel ist zu hart und hat auch keine Reserven um sie weich genug zu stellen. Lautes und spürbares Knacken vermitteln einen minderwertigen Eindruck.Garantieantrag ist gestellt. Federung Hinten arbeitet ordentlich und unaufällig. Bremsen sind top. die Gesamtverarbeitung ist ok, aber nicht auf KTM Standart (Aufkleber die nicht halten, Rost am Rahmen und spröde Plastiks)Die flatternden Aufkleber sind eigentlich eine Unverschähmtheit.Das Problem habe ich bei meiner 2012er EVO auch und denke das ist kein Einzelfall.
Der Motor ist eine Macht, Drehmoment ohne Ende super dosierbar und verbrauchsmäßig ok. Kupplung nach der Modifikation mit Unterlegscheiben befriedigend.
Der Zubehörmarkt sollte an einem großen Tank arbeiten damit man die Mopete auch mal für längere Touren nehmen kann.
Alles in Allem ein geiles Sportgerät mit Nachbesserungspotential.

Naja Fahrwerk ist geschmackssache und es wird bi KEINER Marke für jeden passen... Allerdings ist mir die die 13er EXC vom Kumpel deutlich zu weich

Aufkleber kann ich ned mitreden, hab keine drauf.

Rost? Wo?

Kabel ist bei mir keines durchgescheuert. Motor so wie du es sagst! Funktioniert von anfang an gut und hängt sauber am gas! Schon mal 14er EXC gefahren? Ist ne Katastrophe!


Tank: gibts als 12,5er oder als 15 Liter Fass (muss aber angepasst werden soviel ich weiß!)


Was mich eher an den Zubehörfirmen stört ist, das es nahezu nix gibt... Hebel, Sitzbänke, Dekore usw.... Da siehts bei den orangen, Suzi, Yamsel usw besser aus...

Hab zwar eine RR 350 und keine 300, aber das Problem mit den sich lösenden Aufklebern hab ich auch und ich hab's auch schon bei anderen Betas zumindest aus Bj. 2013 gesehen.

Keine Katastrophe, aber unschön und bei meiner alten 2007er RR 400 hielten die Dinger bis zum letzten Tag.