RR Racing 2021

Ich lese mich ja voll Vorfreude schon ins Handbuch der 21er ein und da wird zum Thema Tankdemontage ein Schlauch erwähnt, der sich in der Gegend befinden sollte, ähnlich dem Überlaufschlauch des Kühlers. Hat das was damit zu tun?

Martin Kemmeter wrote: Ich lese mich ja voll Vorfreude schon ins Handbuch der 21er ein und da wird zum Thema Tankdemontage ein Schlauch erwähnt, der sich in der Gegend befinden sollte, ähnlich dem Überlaufschlauch des Kühlers. Hat das was damit zu tun?

An dem Blauen bzw schwarzen Kunststoff wo der Mappingschalter drin sitz ist ein Schlauch dran... Sonst wüsste ich nicht was du meinst...

Ich meine den Passus unter "Aus- und Einbau des Tanks" in der Bedienungsanleitung (S. 87 ff),wo ein "Rohr" bzw. "Schlauch" erwähnt wird, der für die Demontage/Montage des Tanks angepackt werden muss. Ich kenne aber wie gesagt nur das Handbuch und die dortigen Bilder, daher die Frage an diejenigen, die schon eine 20/21 in der Realität haben.

Tank?

Da würde mir nur das Teil einfallen...

Carlo,, mach uns mal schlau, das Ding steht ja bei Dir live und in Farbe rum

Martin Kemmeter wrote: Ich meine den Passus unter "Aus- und Einbau des Tanks" in der Bedienungsanleitung (S. 87 ff),wo ein "Rohr" bzw. "Schlauch" erwähnt wird, der für die Demontage/Montage des Tanks angepackt werden muss. Ich kenne aber wie gesagt nur das Handbuch und die dortigen Bilder, daher die Frage an diejenigen, die schon eine 20/21 in der Realität haben.

Ja das ist der Schlauch der an dem Mappingschalter bzw an dem Kunststoff hängt. Das schwarze Teil was hier gepostet wurde ist von 2019...hatte bzw habe beide

Ich setze mich morgen früh erstmal ins Auto und fahre entspannt nach Marl die Beta abholen .Morgen Abend kann ich euch mehr sagen

Das Blaue Teil wo der Mappingschalter dranhängt ist eine Art Auffangwanne, wenn beim Tanken was daneben geht soll diese das auffangen und über besagten Schlauch nach unten am Rahmen entlang abführen.

So läuft nix über den heißen Auspuff.

Da ist sie inkl 10 Ölfilter und 16 Liter Öl

Also Filter und Öl für die ersten 300 Stunden, dann aber nichts wie los!