Beta 300 Racing 2014

Habt ihr sicherlich schon entdeckt, oder?

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Fakten

Hi Jeff, zurück bei den BETAisten?
Leider habe ich derzeit auch nicht mehr Info, als den Pressetext.

Choice wrote: Hi Jeff, zurück bei den BETAisten?
Leider habe ich derzeit auch nicht mehr Info, als den Pressetext.

Jein

Ich will mir wieder einen 2T holen und die 300er Beta scheint ja (abgesehen vom hohen Verbrauch,der mir auch in französichen Internet Platformen aufgefallen ist) zu funktionieren.

Und, gibts schon Infos zur Gabel? Dämpfer? Wieviel bringt der neue Zylinder und Kopf?

Wow, die sehen richtig gut aus

Ich bin schon gespannt wie sich die 14er so von meiner 13er unterscheidet.
Allerdings beide nicht als Racing Version.

Viele haben ja das "weiche" Fahrwerk beklagt. Ich fand das fürs Enduro sehr gut...grade im Wald richtig traktionsstark

Bin vor kurzem mal die 13er 300 im direkten Vergleich mit meiner 14er gefahren. Die 14er is um einiges härter, aber nicht zu hart, traktion im feuchten Wald hat die 13er etwas mehr, sobalds aber auch nur einen Hauch schneller wird ist die 14er klar im Vorteil! Für HardEnduro Sachen ist das 13er Fahrwerk aber logischerweise besser.

Je nach Einsatzzweck, Gewicht, Vorlieben muss das Fahrwerk sowieso zum Tuner, wenn die Klicks ned mehr ausreichen.... Und das gilt in allen Sportbereichen, bei jeder Marke

Die Gabel ist von Haus aus recht straff, kann man aber verändern. und hier österr. Preise
• RR 250 2T Racing - UPE: € 8.549,-
• RR 300 2T Racing – UPE: € 8.749,-
• RR 450 4T Racing – UPE: € 9.690,-
• RR 498 4T Racing – UPE: € 10.298,-

p.s. der Zylinder zieht unten sehr angenehm raus, du kannst kupplungfauler fahren ;-)

hippi1971 wrote: Die Gabel ist von Haus aus recht straff, kann man aber verändern. und hier österr. Preise
• RR 250 2T Racing - UPE: € 8.549,-
• RR 300 2T Racing – UPE: € 8.749,-
• RR 450 4T Racing – UPE: € 9.690,-
• RR 498 4T Racing – UPE: € 10.298,-

p.s. der Zylinder zieht unten sehr angenehm raus, du kannst kupplungfauler fahren ;-)

Hast du Erfahrung mit der Gabel,wie funktioniert sie in der originalen Abstimmung und was sind ihre Stärken/Schwächen?

Ist das Federbein auch passend zur Gabel anders abgestimmt als das Sachs der "normalen" RR ??

Mfg Jeff

quickmick25 wrote: ...Hast du Erfahrung mit der Gabel,wie funktioniert sie in der originalen Abstimmung und was sind ihre Stärken/Schwächen?

Ist das Federbein auch passend zur Gabel anders abgestimmt als das Sachs der "normalen" RR ??

Mfg Jeff

choice, meine Beta ist bestellt, demnächst will ich auch so nen Akku von Dir haben ....... ... super



warum kaufst du dir nicht ein super fahrwerk läßt es abstimmen...und nimmst es von moto zu moto immer mit...??


habe ich mich vor jahren auch zu durchgerungen....ist jetzt schon in der dritten beta...



Anmerkung admin: Nur Zitatformatierung geändert

Ist von der Idee her sicher ned schlecht!
Allerdings müsste man dann ja mit dem verkauf der "alten" Beta warten bis die neue da ist... Und dafür fehlt mir der nötige €....