Outing zur Randgruppe ALP 200

Düsennadel umgehängt, nix gebracht.
Hab weiterhin die Leerlaufdüse im Verdacht, nicht wegen der größe, sondern das die versaut ist.
Die gibts halt nicht um die Ecke bei Tante Emma

Die ALP ist super sensibel, was den Luftfilterkasten betritt. Unbeding auf Originalzustand achten. Zusätzliche Löcher oder ein weggelassener Deckel machen die Abstimmung so kaputt, dass man anderswo sucht (so wie Du grade). Letzter gelöster, ähnlicher Problemfall war ein gut gemeint mit untauglichem Motoröl voll getränkter Luftfilter, reichte schon.

Der Vergaser ist anfällig für Standschäden...

Hab kein Problem, wenn du mal für ein paar Stunden in den Kleinen Odenwald zum munteren, experimentellen Teiletauschen kommen willst. Hab 7 von den Dingern hier stehen, die alle funktionieren.

Frank

Die Nadelstellung sieht Original so aus:



Teile gibt es ja bei Topham.

@rote Katze
ich hab mir im Odenwald jetzt schon ca. 10h die Finger an dem Vergaser wund geschraubt, aber auf der anderen Seite (vom ODW in Höchst i ODW)
Der Deckel schaut gut aus, hat 5 Löcher drinnen.
Lufi hab ich mit Lufiöl gemacht, so wie bei den 300er auch.
Hatte gerade nochmal die Düsen zum reinigen raus und die Nadel wieder in die 3 Kerbe gehängt.
Wurde nicht besser

Ist da der Vergaser Umbau gemacht ?
Vielleicht wurde die Feder zu viel gekürzt oder die Löcher zu gross aufgerieben.

Feder ist noch 95mm lang und schaut orschinal aus
aber laut vorvor Besitzer ist der Vergaser optimiert und ein "Leistungskrümmer" verbaut.
Aktuelle Bedüsung siehe #8
Ich bestelle mir jetzt erstmal neue Düsen, 1 Satz orschinal und ein Satz entsprechend der jetzt verbauten.

Hab ja immer noch die Leerlaufdüse im Verdacht.

Wenn das nicht hilft nehme ich gerne die Einladung der roten Katze an und schlepp ich den kleinen Eisenhaufen schräg durch den Odenwald.

Druck fürs WE ist erstmal raus, meine Frau hat sich von mir scheiden lassen weil ich das Ding nicht zum laufen gebracht habe, bzw. Sie fährt aus anderen Gründen nicht mit nach Schrecksbach

Feuerzeug und ne Dose Bremsenreiniger für die finale Lösung steht bereit

95 mm Länge ist Original

Wage als Nichtschrauber mal meinen dazuzugeben.

In der 2010er Alp ist ja auch schon das Sekundärluftsystem eingebaut. An deiner ist ja ein anderer Krümmer dran und auf dem Bild sieht man das auch, am Krümmer fehlt das kleine Röhrchen für den Schlauch zum Vergaser.

Schon mal nachgesehen ob der dazugehörende Stutzen am Vergaser auch zu ist?


Gruß
Werner

Das wär ein Knaller ;D
Aber ich geh mal davon aus, das erste was der Onkel gemacht hat war, alles großzügig mit Startpilot einzunebeln ;)

das sekundäre System wurde primär abgedichtet

Bremsenreiniger wird das Letzte sein was der kleine Eisenhaufen vor seiner thermischen Entsorgung spürt