Warum sollen Motorräder laut sein ?

Beim Offroad-Fahren mag ichs lieber so leise wie möglich, weil eben halt möglichst unauffällig unterwegs zu sein und Mitmenschen und die Tierwelt nicht zu verärgern bzw. aufzuschrecken.
Motorenlärm wird von nicht wenigen Menschen als belastend und krankmachend empfunden.
Zum Bsp. ärgert sich meine Frau regelmäßig, wenn sie auf der Terrasse sitzt, und der junge Nachbar seine 690er Supermoto mit sonorem Klang, (Nachrüstschalldämpfer sei Dank), in unserer Siedlung bewegt.
Mir selbst ist dabei dieser Klang nicht unangenehm, aber frühmorgens vorzeitig davon geweckt zu werden gefällt mir dann auch nicht so besonders.
Kann mir gut vorstellen, in nicht allzu ferner Zeit auf die Schiene Elektro-Motorrad zu setzen, sei es für den Straßen- und/oder Offroad-Betrieb.
Guter Sound vom Verbrennungsmotor gefällt mir zwar, aber möglichst lautlos zu fahren hat schon was für sich - und der angenehme Nebeneffekt ist für Mensch und Natur nicht zu unterschätzen.

Meine Dicke ist eine BMW R1100GS mit der Lautstärke und dem Sound einer Nähmaschine, das war vor 30 Jahren damals auch der Kaufgrund für die erste aus einer langen Reihe von mittlerweile verbrauchten GSen.

Weil ich es leise mag und mir das alte Eisen zu schwer wird, habe mir eine ALP 4.0 gesichert - in der Hoffnung auch mit der kleinen Ziege hier in Frankens Wäldern keinen Ärger zu bekommen, wenn ich die Waldwege entlang tuckere. Meine eigentlich dafür angeschaffte BMW F650GS ist da schon viel zu laut!

Mit besten Grüßen
Hannes

so hier mal ein kleines Update....

es wurde keine Electric Motion Etrek 6 sondern eine Etrek 9

d.h. 9 KW nominal, 20 KW Peak, 52Ah LiPo Akku (51V), 95kg schwer

Ich habe Sie für meine Zwecke ein bisschen umgebaut...

Combibremse ab, Bremspumpen getauscht (Chinaschrott), überflüssige Plaste ab, die meinsten zerbrechlichen Sachen weg, der Gerät wird eh meistens Offroad bewegt.

Hier einmal vorher

Jogi wrote: 9 KW nominal, 20 KW Peak, 52Ah LiPo Akku (51V)

Updatest Du oder machst irgendwo einen Thread dafür?
52Ah * 51V macht bei mir gut 2500Wh = 2,5kWh. Durch die 9kW geteilt ergibt das rechnerisch 1/4h Fahrzeit. Nun werden die 9kW nicht permanent abgerufen werden, dafür manchmal nen Tick mehr...
Würde mich echt brennend interessieren, wie lange man mit einer Akkuladung unterwegs sein kann - sowohl in Kilometern als auch in Stunden/Minuten!