KTM Freeride 250F

Sprotte wrote: ...hat doch schon mehrfach gesagt, das Beta keinen passenden Motor hat...

Nur eine Frage der Zeit, meine Vögelchen zwitschern mir zu, dass bei Beta daran kräftig gearbeitet würde...

Hey

Aus meiner Sicht macht das richtig. Die neue Freeride ist mit der XTrainer nicht mehr vergleichbar, schafft sich mit etwas Glück eine eigene Nische und konkurriert daher nicht mehr mit der grundsätzlich besseren XT. Ob man an den Kinderkrankheiten (Bremse, LuFi, Ergonomie, Tank, fehlendes Alltagsequipment) was geändert hat, wird die Praxis zeigen.

Aus eigener Erfahrung weiss ich, dass ein 250er 4T mit 26 PS (ich mag das) vermutlich nicht das Wunder an Gutmütigkeit und Drehmoment ist, welches sich einige hier erhoffen. Da musst Du vermutlich ganz schön kurbeln...siehe auch AJP.

Eher drehmomentstarke 4T in diesem Hubraumbereich laufen mit 17 bis 19 PS.

Frank

....daher wäre auch eine XTrainer 300 4T gerne gesehen

CU,
Sándor

Redcat wrote: ...Eher drehmomentstarke 4T in diesem Hubraumbereich laufen mit 17 bis 19 PS...

...und die verpackt in 100kg, das könnte mein Moped werden.

Meins auch..
aber mit um die 25PS und ca. 300ccm

Schade ich habe gedacht die Antwort von Beta wäre konstrukriver, im Hinblick auf eine eigene Idee zu diesem Motorkonzept.
Immerhin ein guter Hinweis auf das Leistungsniveau.
Obwohl bezieht sich das dann auf eine möglich Spitzenleistung, da der eigentlich Leistungseintrag bei 20Ps liegen soll, das wäre dann nahe dran an 19Ps.

Servus,

alp wrote: Schade ich habe gedacht die Antwort von Beta wäre konstrukriver, im Hinblick azuf eine eigene Idee zu diesem Motorkonzept.

Redcat vor ein paar Wochen zur XTrainer 4T

Konstruktiv genug?

CU,
Sándor

admin wrote:

Redcat wrote: ...Eher drehmomentstarke 4T in diesem Hubraumbereich laufen mit 17 bis 19 PS...

...und die verpackt in 100kg, das könnte mein Moped werden.

Häh? Das gibt es schon und das hast du auch schon: ALP 200.

Frank

Wenn ein "können wir nich"t als konstruktive Antwort steht, dann natürlich.