Beta 2015

Jemand ne Idee wann die Racing Modelle kommen?

Na du hast es aber eilig. Aktuell erscheinen die ersten 2015er Standardversionen bei den Händlern (Standard klingt irgendwie langweilig und deswegen und unpassend), die haben ja schon viel von den 2014er Racing-Modellen geerbt.

Bis zu den 2015er-Racern wird´s schon noch ein bisschen dauern...

Wenns wieder so ist wie voriges jahr, dann zum Jahreswechsel +/- 1 Monat

admin wrote:

DanyMC wrote: Papier ist ja bekanntermaßen geduldig...

...und dir fällt´s natürlich schwer. Kann ich verstehen.

Hab dir was an deine richtige Emailaddy geschickt.

DANKESCHÖN!!!!!!

Laut der letzten Information werden die Preise der RR-2T und der "grossen" RR-4T unveränder bleiben. Lediglich die RR350EFI wurde im Preis angehoben.
Damit ergibt sich folgende Preisliste:

Modell Verkaufspreis /Nebenkosten
RR 250 2T 2015 € 7.650.-+ 129.-
RR 300 2T 2015 € 7.850.-+ 129.-
RR 350 4T 2015 € 8.950.-+129.-
RR 390 4T 2015 € 8.850.-+ 129.-
RR 430 4T 2015 € 8.850.-+ 129.-
RR 480 4T 2015 € 8.950.-+129.-

Das die Preise nicht angehoben wurden stimmt nur bedingt, hier handelt es sich um eine versteckte Preiserhöhung.
Es wurde nämlich Hubraum weggelassen, die 350 zeigt es doch deutlich gleicher Hubraum gleich teurer

Und wie erklarst du denn folgendes:
430 kostet weniger als 350...
480 und 350 = gleiche Preis...
2 takter haben selbste Hubraum wie 2014 Modelle und gleiche Preise...

K.I.S.S. wrote: Und wie erklarst du denn folgendes:
430 kostet weniger als 350...
480 und 350 = gleiche Preis...
2 takter haben selbste Hubraum wie 2014 Modelle und gleiche Preise...

Erkläre nix, erkennt doch wohl jeder die Ironie in meinem Beitrag!

@pepe wrote: ...die Ironie in meinem Beitrag!

Wenn die 430er 8850,- Euronen kostet und die 480er 8950,- €, dann kosten 50 ccm also 100,- Euro. Vielleicht gibt´s ja demnächst die Alp 200 für 400 Taler... Das wär doch mal was, oder?

Rechne nochmal....