Beta Tacho

Hallo,
habe mir gestern eine Beta 400rr BJ 05 zugelegt. Allerdings funktioniert der Tacho nicht richtig. Der Vorbesitzer meinte er sei bei einem Sturz kaputt gegangen.
Wenn ich die Tachosteuerung am Lenker drücke, geht der Tacho an, zeigt allerdings beim Fahren 0Km/h an. Wenn ich den Tacho nicht kurzzeitig durch den Knopf anschalte, bleibt dieser aus. Die Anzeige für Fern und Abblendlicht funktioniert jedoch. Kann man den Tacho reparieren, oder ist vielleicht nur der Geschwindigkeitsgeber defekt?

Vielen Dank schonmal und Grüße
Tom

Servus Tom,

das hört sich so an als wenn der Tacho keinen Impuls vom Reedkontakt bekommt.
Normalerweise geht er ja beim Drehen des Rades von alleine an, da er das aber nicht tut und beim manuellem Einschalten trotzdem keine Geschwindigkeit anzeigt.....könnte es das "Geber-Nehmersystem" sein bzw. check mal das Kabel zum Nehmer.

Hallo,

hatte das gleiche Probelm auch mal gehabt..

Bei mir war der Abstand zwischen dem Magnente an der Bremsscheibe und den nehmer Stift nicht richtig!
Nach Einstellen des Abstand hat es wieder funktioniert.

Chris_tian wrote: Hallo,

hatte das gleiche Probelm auch mal gehabt..

Bei mir war der Abstand zwischen dem Magnente an der Bremsscheibe und den nehmer Stift nicht richtig!
Nach Einstellen des Abstand hat es wieder funktioniert.

das gleiche hatte ich heute

Danke für den Tipp, werde ich mal probieren.

Oder es ist eine andere Bremsscheibe angebaut worden und die Bohrung für den Magneten ist nicht an der richtigen Stelle.
Das hatte ich auch schon.

Gruß Grammi

Also sieht so aus als ob der Kontakt, der den Impuls für die Tacho abnimmt in einem zu großen Abstand zu den Löchern auf der Bremsscheibe sitzt. Wieviel mm sollte zwischen Kontakt des Tachogebers und Bremsscheibe ca. sein?
Kann es sein dass dieser Kontakt abgenutzt ist, weil ich ihn nicht (also in Richtung zur Bremsscheibe) drehen kann.
Viele Grüe

bei mir so 2 mm

Da nutzt nix ab, läuft ja berührungs los.

Servus,
da sind doch solche "Unterlagscheiben", glaube sogar in verschiedenen Dicken erhältlich, mit denen man den
Abstand vom Magneteinsatz in der Scheibe verstellen kann.
Sicherungsring raus, Magneteinsatz raus, dann die Abstands-Scheiben auf die andere Seite unter den Magnet, Magnet wieder rein,
restliche Unterlagscheiben hinten drauf und Sicherungsring wieder drauf.
Denke so kannst den Abstand des Magneten korrigieren.

LG
chabbes