JAKOBSWEG

Hallo Günter,

du hast mir ja vor ein paar Tagen in Prestine einiges über deine Jacobsweg-Tour erzählt und ich wäre gerne dabei .

Grüsse aus Dortmund
Edwin

Teilnehmer fest:

Genusstourer
trebeta

Interessenten:

Alpenkrähe
elan

Hallo Günther, bin bei den Interessenten dabei.

MfG. Alpert

Teilnehmer fest:

Genusstourer
trebeta

Interessenten:

Alpenkrähe
elan
Alpert

@ Interessenten und Teilnehmer:

Könnt ihr euch vorstellen, auf einem Planen-Anhänger, in dreier Stockbetten zu übernachten?

Ich habe mir überlegt, auf dem Anhänger, mit 2,04 Meter Breite, 9 BW Stockbetten (0,9 x 2 Meter inkl. Matratze), in U-Form, zu installieren. Im „U“ ist noch der Platz für die zwei Alp‘s der Versorgungcrew, während der Verlegung, vorhanden.

Ich meine, dass wir im September noch bei offenen/angelehnten Planen noch schlafen können?
Natürlich mit Moskitonetzen über jeden Stockbett.

Die Stahlbetten werden am Ende der Tour in Spanien entsorgt, damit haben wir Platz für alle Alp‘s auf der Rückfahrt.

Mit einem 4 Meter Hänger wird es eng. Bei einem 5 Meter Hänger hätten wir auch noch Stauraum für hängende Kleidung zwischen den Betten. Ein 6 Meter Hänger wird, verkehrstechnisch, zu unhandlich.

Vorteil:
Jeder hat sein eigenes Bett während der gesamten Tour.
In seinem Bett hat jeder den Platz für seine persönliche Ausrüstung, während der Verlegung.
Geringere ÜN Kosten Camping gegenüber Bett Hotel/Herberge.

Nachteil:
Nachtgräusche?

Oh ha, ich bin auf keinen Fall dabei.

castillar wrote: Oh ha, ich bin auf keinen Fall dabei.

Guter Einwand!

Natürlich steht es jedem Teilnehmer frei, da wir ja immer einen Campingplätzen anfahren, seine individuelle ÜN-Gelegenheit selbst zu wählen.
Entweder im Zelt (eigene Zelte können mitgeführt werden) bzw. Bungalow/Hütte am Platz oder Hotel/Pilgerherberge. Letztere können auch außerhalb des Campingplatzes liegen, der Teilnehmer hat ja die Möglichkeit, mit der ALP, die Unterkunft anzufahren.
Natürlich liegt diese Organisation der ÜN (ausgenoemmen Zelt) in Eigenregie des Teilnehmers.

@ Teilnehmer und Interessenten: Eure Meinung zur Anhängervariante?
5 Meter Aufbau

6 Meter Aufbau (hab mich doch dafür entschieden)


Vorteil:
Jeder hat sein eigenes, fest auf der Pritsche, aufgebautes Bett während der gesamten Tour.
Unter, über (je nach Länge des Anhängers) oder in seinem Bett hat jeder Platz für seine persönliche Ausrüstung, während der der gesamten Tour.
Geringere ÜN Kosten, Camping gegenüber Bett Hotel/Herberge.
Kein mehrfacher Zeltaufbau durch das Serviceteam nötig.
Besserer Witterungschutz gegenüber der Zeltversion - Wäschetrocknung auch während der Verlegung.
Die seitlich Plane kann über der Kleinbus gespannt werden, somit witterungsgeschützte Aufenthaltsfläche.
Campingausrüstung (z. B. Bierzeltgarnitur) kann mitgeführt werden.
Zwei Motorräder des Serviceteam können zusätzlich noch mitgeführt werden.
Alle Teilnehmer können das Gespann mit BE fahren.
Rücktransport von 9 Fahrern und 9 Alp ist gesichert.

Nachteil:
Nachtgeräusche (Schnarcher)?
Keine Intimsphäre.
Eine Auflaufschiene für die Alp‘s muss mitgeführt werden.
Eine Treppe muss vorhanden sein.
Planen können nachts nicht geschlossen werden, zwecks Lüftung.

Unbekannt sind mir noch die Betthöhen, danach richtet sich die Aubaulänge.
Wunschanhänger:
Anhänger (Hochlader) Plane grau oder weiß, mit Spriegel, Zurrösen am Rande der Ladeflächen/Bordwand
zulässiges Gesamtgewicht: 2700kg,
Leergewicht: << 800kg
Ladefläche:
Länge: 5,05 - 6,10 m
Breite: 2,05 - 2,10 m
Höhe; 2,05 – 2.20 m

Trebeta, man sieht, du warst lange Jahre beim Bund
Ich stelle mir die Dunstglocke morgens vor, wenn hier 18 sparsam gewaschene Mannsbilder nächtigen, selbst bei geöffneter Plane (ABC-Alarm!) Erinnert mich an meine 36-Std.-Übungen während meiner aktiven BW-Zeit

Muß nachts auch einer Streife laufen und gibt's einen UvD? (sorry, mußte sein )

weniger ist manchmal mehr