Optimieren Alp 200

sry wrote: ... verwende LiFePo (Lithiumeisenphosphat) Akkus, diese sind sicherer als die v. a. im Modellbau gängigen "normalen" LiPo's. LiFePos haben eine etwas geringere Energiedichte, sind also größer und schwerer als LiPos mit gleicher Kapazität ...

Wg. LiPo vs. LiFePo: Bist Du Dir sicher? Ich dachte das wäre genau umgekehrt?

Thorsten wrote: Wg. LiPo vs. LiFePo: Bist Du Dir sicher? Ich dachte das wäre genau umgekehrt?

Ja. Eine von vielen Quellen:
accundu.de/lith...chteile#page-content

Ganz klar, auch eine LiFePo kann gefährlich werden (eine Blei-Säure im übrigen auch, da entsteht bei passender Misshandlung Knallgas...). Nur kann man als erwiesen ansehen, dass sie sehr viel weniger zu echten Explosionen/Bränden neigt als die "normalen" LiPos.

HTH,
Sándor

Zöllner wrote: Hat die Lithium Batterie denn auch noch irgendwelchne Nachteile außer das ich ein besonderes Ladegerät benötige?
Gibt es denn noch weitere schlechte Erfahrungen damit?
Gruß Marcus

die shido fifepo lade ich mit nem ollen trafoladegerät.
sowas in der art. www.manomano.de...et-cc-bc-5-m-6425317

Zöllner wrote: Hat die Lithium Batterie denn auch noch irgendwelchne Nachteile außer das ich ein besonderes Ladegerät benötige?

Wenn das Batteriemanagement auch nur halbwegs taugt (und bei denen, die explizit für Motorräder/Autos angeboten werden, ist das i. d. R. auch so) geht jedes "normale" Ladegerät - sonst würde ja auch die Lichtmaschine (bei Nachrüstung) das Ding u. U. grillen.
Nicht gut ist es aber definitiv, eine Li... mit Regenerationslader/-modus zu quälen. Ein sehr gutes Batteriemanagement kann sogar das abfangen, ist dann aber arg gefordert, und weniger gute oder nicht vorhandene führen zur irreversiblen Zerstörung des Akkus.

HTH,
Sándor

Ich hätte an das intelligente Ladegerät vom Polo gedacht.
www.polo-motorr...ium-50020000912.html

Zöllner wrote: Ich hätte an das intelligente Ladegerät vom Polo gedacht.
www.polo-motorr...ium-50020000912.html

Wird sicherlich funktionieren, nur, wie gesagt kommt es v. a. auf das "Gesamtkunstwerk" an, und die wichtigste Rolle darin spielt IMO das Batteriemanagement.

HTH,
Sándor

Zöllner wrote: Ich hätte an das intelligente Ladegerät vom Polo gedacht.
www.polo-motorr...ium-50020000912.html

das ding hat keine intelligenz.
wird gehen, ist aber unnötig und recht teuer.

Und ich dacht gerade das wär nen gutes mit Intelligenz?

keiner sagt das ist schlecht.
nur fraglich ob du die gebotenen funktionen brauchst.
für den preis ist kein display vorhanden welches die ladespannung anzeigt.

Zöllner wrote: Und ich dacht gerade das wär nen gutes mit Intelligenz?

"Intelligenz" ist eine ziemlich kühne Ansage, man muss die Definition dafür schon arg niedrig ansetzen. Zumindest, wenn ich die Beschreibung richtig verstanden habe: Man muss den Batteriebauart vorwählen, und je nach Ladezustand regelt das Ding den Ladestrom. Wie gesagt, um das "intelligent" zu nennen, muss man schon sehr bescheidene Ansprüche haben. Werbetexter haben das aus Profession (bzw. adaptieren das), und Papier (heutzutage auch: html, pdf,...) ist bekanntlich geduldig.

Die Pointe dabei: Li-Akkus sind grundsätzlich weniger anspruchsvoll, was die Ladekurve betrifft, als Blei-Säure-Akkus! So lange man innerhalb des empfohlenen Ladestroms bleibt und die Ladeschlussspannung stimmt, ist alles im grünen Bereich. Hier ist es (weiter unten, Überschrift "Ladung") recht verständlich beschrieben: www.blauwasser....der-lithium-batterie

Also sollte ein reines Li-Ladegerät günstiger angeboten werden können, als eines für Blei-Säure....

HTH,
Sándor