Riss in Schweißnaht/Pulverbeschichtung "Beta Xtrainer"

Hab übrigens gestern den Rahmen umgebaut und auch beim neuen Rahmen würden die Motorbefestigungen sehr unter Spannung stehen wenn man sie so zusammenzieht deshalb würde der neue Rahmen wohl auch reißen, hab an der Oberen Befestigung einen Abstand von 2mm und unten einen Abstand von 3mm gemessen ich hab den Abstand durch Scheiben ausgeglichen und hoffe das der Rahmen jetzt hält. Wenn es jemand interessiert die 2 Rahmen sind gleich schwer - 9,5kg.

@scooterlounge, wie sieht es bei dir aus? Hast du deinen Rahmen auch schon bekommen?

Wie ist denn beim 2018er Rahmen die obere Befestigung des Motorschutz? Da ist jetzt ja ein Rohr mit einer eingeschweißten Hülse aber kein Gewinde drin. Hab jetzt von hinten eine Mutter drauf, ist aber auch keine praktische Lösung.

Wird bei der 18er original mit einer selbstsichernden Mutter dahinter ausgeliefert. Ziemlich fummelige Angelegenheit wenn man den Motorschutz demontieren will.

Seltsam, eine Hülse mit Gewinde einschweißen wäre auch kein Aufwand gewesen. Hat hier jemand einen Verbesserungsvorschlag?

möglicherweise wäre eine Blindnietmutter eine Option, kenne die Aktuelle Konstruktion leider nicht...

Wandstärke der Hülse zu gering für eine M6 Einziehmutter müsste man auf 9mm aufbohren.

so ne mutter in verbindung mit dreck oder immer wieder aufdrehen ist in dem fall ein KO kriterium .

die 5 minuten gefummel sollte jeder mitbringen ... ab 45 minuten für ne schraube wirds interessant

Ich frage mich, warum Sie nicht einfach diese Blechklammer-Mutter verwendet haben.
Diese ist bei der anderen Befestigungsschraube vom Unterboden ja auch verbaut.

Kabelbinder ?????