Kupplung leichtgängiger machen RR 300 2020

Ätsch, meiner ist kürzer - 8,5 cm Der Hebel ist gerade angekommen, ging ja super-schnell - danke Jo! Sobald das dazu passende Mopped eintrudelt, wird verglichen. Er wirkt richtig filigran, aber wertig, ist wirklich deutlich kürzer als der Original- bzw. der Zeta-Klapphebel. Letzterer schaut im Vergleich geradezu gewaltig aus.

Hab heute an der gestern abgeholten neuen 350 (was ein schönes Gerät!) den Hebel verbaut, allerdings noch nicht gefahren. Das "Trockenfazit" fällt erst mal positiv aus: Die Handkraft ist spürbar geringer, sollte mit einem Finger eigentlich passen, der Druckpunkt ist gut spürbar. Die kleine Schraube zum Anpassen des Spiels ist sehr leichtgängig, aber da im eingebauten Zustand ja Druck auf ihr ist, gehe ich mal davon aus, dass sie sich nicht zu sehr ungewollt verstellt. Ich werde natürlich den guten Ratschlägen folgen und einen 2er Inbus einpacken, wenn es endlich mal ans Fahren geht.

bei mit gab es da noch eine kontermutter dabei. man braucht dann zwar 2 werkzeuge zum verstellen aber nachdem ich mir das optimal eingestellt hatte war ich da nie wieder dran.

Gute Idee, alternativ kommt, wenn‘s mal vernünftig eingestellt ist, halt ein Tropfen softe Schraubensicherung hin.

Hallo Martin, beim ersten Schwung hat die Mutter gefehlt. Jetzt ist immer einen auf der Madenschraube.

Oh, danke für die Info! Dann schau ich mal bei Schraubenkarl (oder bei OBI).

Ohne Mutter gings bei mir nicht, die Schraube hat sich durch die Vibrationen der 200er sofort allein heraus gedreht.
Ich komme bisher leider nicht mit dem Hebel bzw der dadurch veränderten Charakteristik des Druckpunktes zurecht auch wenn die Betätigung definitiv spürbar leichter ist als mit dem Original Hebel.
Bei der letzten Fahrt hatte ich eigentlich meine perfekte Einstellung gefunden, doch irgendwie habe ich ganz leichtes Druckpunkt Fading was dann immer wieder nachstellen erfordert bzw mich keine gute Einstellung finden lässt. Ich werde mal die Flüssigkeit wechseln...mal schauen.

Ich hab inzwischen eine Mutter nachgerüstet und die Madenschraube gegen eine "normale" Schraube ausgetauscht, da ich ansonsten für die Madenschraube zusätzlich einen kleinen Inbus nur für diesen Zweck bräuchte. Bei der ersten ernsthaften Ausfahrt fühlte sich alles sehr gut an, geringe Handkraft, stabiler Druckpunkt. Und der Rest vom Mopped ist eh klasse!

Ich habe inzwischen weiter getestet:
Fakt ist das der Hebel die Bedienkraft spürbar verringert, ich meine 20% kommt wohl hin.
Das ich etwas Probleme habe kann an meiner extremen Einstellung liegen wegen meiner langen Finger bzw riesigen Hände, ich muss den Hebel sehr weit raus stellen was am Limit des Hebels ist.
Ich hatte die Flüssigkeit gewechselt und der Druckpunkt blieb beim "normalen Fahren" stabil, allerdings bei sehr srtarker Kupplungsbelastung (ZickZack usw) fing der Druckpunkt wieder ganz leicht zu wandern an, etwa eine halbe Umdrehung der Einstellschraube.

Servus,

Ich würde/werde demnächst an meiner 350er ne Beilagscheibe im Kupplungskorb unterlegen je Schraube. Denk da kann man mehr "positive" Bedienkraft rauskitzeln.

Könnt ihr ja zusätzlich auch mal probieren, gibt ein gutes Thema hier wo das ausführlich beschrieben wurde.