Beta-Oldtimer auf der schwäbischen Alb

werden die normal eingescannt ?

Sicherlich einscannen und im CAD nachzeichnen.

Sehr cool übrigens das mit dem Schneidplotter zu lösen.
Bin gespannt, ob es mit Dichtungspapier auch klappt.

Ja, wenn die originale Dichtung nicht defekt ist, wird diese einfach eingescannt und mit der (mit dem Plotter gelieferten) Software in eine Schnitt-Datei umgewandelt. Da muß nichts nachgezeichnet werden. Randerkennung funktioniert ganz einfach, wie von Geisterhand.

Bei einem meiner Gilera-50er-Motoren hatte ich keine Dichtung mehr zur Hand, da habe ich einfach den Kupplungsdeckel auf den Scanner gelegt. Randerkennung war aufgrund der kontrastarmen Grautöne nicht ganz perfekt, mit ein bisschen Nacharbeiten hat das aber auch ganz gut funktioniert.





Das Schneiden des Dichtungspapieres klappt prima.


Ich frage mich nur gerade welche Stärke des Dichtungspapieres ich für die Beta-Dichtungen nehmen soll.
Die alte Motordichtung hat an den ungequetschten Stellen ca. 0,40 mm, an den gepressten Stellen ca. 0,20 mm.
Ich tendiere ja zu 0,40 mm Dichtungspapier, aber vielleicht ist das ja im laufe der Jahre auch etwas aufgequollen.

Vielleicht hat da da jemand einen Tip für mich ?!?

Gruß Volker

Kommt sicher auch auf die Qualität von dem Scanner an.
Mein Brother Billigscanner schafft keinen verzerrungsfreien 1:1 Scan, für eine Präzisionsdichtung würden meine Scans wahrscheinlich nicht reichen.

Bei mir hat das einwandfrei funktioniert.
Die Dichtung passte perfekt und ist inzwischen verbaut.
Die von mir sonst verwendeten Athena-Dichtsätze sind keineswegs passgenauer.
Beim Kupplungsdeckel war die Stärke der Dichtung aber auch nicht entscheidend.
Bei der Dichtung zwischen den Motorhälften und bei der Zylinderfußdichtung bin ich, wie geschrieben, ein bisschen unsicher welche Stärke ich verwenden soll.

Klasse Technik.

Das hatte ich früher mal mit der Technik der 90iger gemacht.
Ging auch.
Hat aber etwas länger gedauert.
- Zylinderkopf auf den Kopierer
- Mit der Nagelschere Dichtungsvorlage ausschneiden
- Auf das Dichtungspapier mit Filzstift übertragen
- Nagelschere oder Seitenschneider und Locheisen, je nach Dichtungsmaterial.

Eine schöne Winterarbeit.

Der Plotter brauch ca. 1 Minute

blauer_stoffel wrote:
Ich frage mich nur gerade welche Stärke des Dichtungspapieres ich für die Beta-Dichtungen nehmen soll.
Die alte Motordichtung hat an den ungequetschten Stellen ca. 0,40 mm, an den gepressten Stellen ca. 0,20 mm.
Ich tendiere ja zu 0,40 mm Dichtungspapier, aber vielleicht ist das ja im laufe der Jahre auch etwas aufgequollen.

Vielleicht hat da da jemand einen Tip für mich ?!?

Gruß Volker

ich würde 0,4mm nehmen das sollte gehen 0,2mm ist arg dünn

Geile Idee mit dem Plotter.

Überleg dir mal ein Datum, dann machen wir bei dir ein sit in.
Ich bring ne Kiste Bier mit.

danke für die Aufklärung.

tolle sache das ganze