Beta-Oldtimer auf der schwäbischen Alb

tendiere auch zu 0,4mm papier.
hab das herstellen von dichtungen noch mit dem aushämmern an den gehäuseteilen erlernt.
für die kw-siris empfehle ich welche aus viton und den rest aus NBR. und alles was nach draussen dichtet mit staublippe.

ich hab auch schon gehäuseteile auf den mulitifunktionsdrucker gelegt und das direkt auf das dichtungspapier kopiert und dann ausgeschnitten. die genauigkeit war völlig ausreichend.

So, Dichtungen sind hergestellt





Lager und Simmerringe sind eingetroffen:





Der Zusammenbau kann los gehen.

Drückt mir die Daumen, dass alles klappt und ich nicht z.B. die Kolbenringe beim Zusammenbau kaputt mache.
sonst geht die Sucherei von vorne los.

Gruß Volker

Na dann berichte mal, wie es weiter ging

Juhuuu, die Beta läuft wieder.

Allerdings konnte ich ja die Zylinderkopfdichtung nicht plotten (Kupferring).
Hab die alte wieder verbaut, hoffentlich hält das.
Oder hat mir jemand ne Bezugsquelle ?




Gruß von der schwäbischen Alb
Volker

Hi,

die hier habe ich mal auf einer Oldtimermesse getroffen. Weiss nicht mehr genau, habe aber die Preise für Einzelanfertigung/Kleinserie von Dichtungen als überraschdend günstig empfunden. Noch besser: Die haben einen großen Fundus, in meinem Fall (Auspuffdichtung) konnten sie etwas passenden finden, was es noch billiger machte.

HTH,
Sándor

mach doch die ganze dichtung aus kupferblech....

Danke für Eure Tips.
Jetzt probier ich erst mal ob die alte Dichtung dicht hält.
Vielleicht hab ich ja Glück

Ich habe mal eine Deckeldichtung aus metallarmiertem Papier von reinz geschnitzt.
War so etwas:
oldtimer-pilsti...-afm20-11-cm-x-11-cm

War dicht, war aber ein 50ccm Moped....
Kannste ja mal probieren, falls das Original abbläst.

Servus,

für die (wenigen) Oldie-Fans hier im Forum - ich habs schon wieder getan ...
eine Beta GS 125 von 1975 ergattert, mit deutscher Straßenzulassung













Gruß von der Alb

Volker