Beta 2015

Sprotte wrote: Ich hätte gerne ca. 27 Viertakt PS, Tank und Sitzbank für 200km und das Ganze bei knapp 100kg fahrbereit....

Da wär ich dabei!

...und dann noch für 4.990.-, was? Vergesst es....dafür haben wir (noch) keinen Basis-Motor. Ich rechne nach wie vor damit, dass kaum einer solche Projekte vor EURO 4 neu launcht. Bei uns

ALP 200 Motor zu klein
ALP 4.0 Motor zu schwer
RR 4T Motor nicht alltagstauglich - und wenn er das werden sollte, wird er schwerer
EVO 250/300 Motor zu leicht und kompakt konzipiert und somit leider auch nicht standfest genug für jeden Tag

Ausserdem konkurrieren die Ziele Legalität und geringes Gewicht.

Frank

Redcat wrote: ....dafür haben wir (noch) keinen Basis-Motor...

Was nicht ist, kann ja noch werden.

Das eine neue/andere Alp/Range/Ranger,oder wie auch immer, preislich irgendwo bei FR oder EX liegt ist logisch und sollte jedem mittlerweile klar sein.
Wichtig ist nur das/ob ein anderes/zusätzliches Model kommt und es für den Zweck des Käufers taugt.
Die Alltagstauglichkeit ist mir persönlich (fast) egal.
Ich will nur endlich ein Bild sehen

Harald

Da biste schon deutlich näher dran als die Kollegen auf der Jagd nach der eierlegenden Wollmilchsau....Bilder gibt es erst im Herbst. Reicht ja auch, dass ich das Ding schon testen konnte.....

Frank

Reicht (mir) nicht...

Wenn ein paar Informationen durchsickern würden, wäre das schon ganz nett

Alltagtstauglichkeit wird man nicht unbedingt erwarten können, ist mir auch nicht wichtig.
Robust, dauerhaltbar und einigermaßen wartungsarm sollte sie aber schon sein, die neue Allduro.

Redcat wrote: ... Reicht ja auch, dass ich das Ding schon testen konnte...

Gemein...

...ich will auch.


Allduro klingt gar nicht schlecht! Habt ihr schon einen Namen? Wenigstens den...

Am Erzberg wurde was von 2 Takten, Einspritzung und lastabhängiger Ölbeimischung geflüstert......

Ne, oder? Doch kein 2-Takter...

Wenns richtig geländegängig sein soll und leicht UND die Freeride, Explorer etc in den Schatten stellen soll hilft nur 2t!