RR MY 2019 Neuvorstellung

noch die Ga
bel...

sind die endlüftung und der ölschlauch innen wo an nem halter drann ?
auf den bildern gehn die schläuche ja direkt am krümmer vorbei .

die 200er hat ja einen gänzlich anderen rumpfmotor wie die 18er RR und XT, sind die 19er 250/300er motoren auch so? Kupplung ist ja ganz anders....


ok, habs gefunden....detailbilder ohne angabe welches mopped es ist führt manchmal zu verwirrungen...

... ach ja, da war noch der Auspuff:
bei der 200er fungiert ein FMF, bei den 250/300 neu ein Arrow... Grund des Wechsels ist mir aber nicht bekannt.
Zur 200er Birne ist noch zu sagen, die leidet etwas am Steinschlag weil sie recht exponiert ist. Als die schnellen Jungs beim Testen das Moped um den Kurs geprügelt haben, hat sie von den Steinen schon einige Dellen abbekommen....

Die 200 2-T ist mega Interessant finde ich, würde ich auch gerne mal im vergleich zu der 430 fahren.

Aber eins muss ich sagen,
mir persönlich gefallen die neuen Heckverkleidungen nicht so, da "fehlt" mir irgendetwas...
Das gefällt mir bei den "älteren" ala. 2015 besser.

Grüße
Bo

was möchtest du denn gerne vergleichen 2T-4T ? dann doppelt so grosser Wecker?
ich würde Äpfel nicht mit Birnen vergleichen obwohl beides Obst ist...

>> aber machen kannst du das ja. Die Termine für die Testdays kommen ja bald raus

Ehhhh - Missverständnis!

Ich will die 430 und die 200 2T nicht in Konkurrenz stellen, nur mal ein Gefühl bekommen wie krass Unterschiedlich oder auch nicht- die sich fahren...

Mal sehen ob es in der nähe von RT/Stuttgart Test-Tage gibt.....

missverstanden
naja in deinem Profil sehe ich bereits eine 430, daher geh ich davon aus das du die auch fährst. Bin selber 4T fahrer und kann mich (noch) nicht zum 2T bewegen. Trotzdem hab ich sie alle probiert und was ich sagen kann ist; mit der 4T kann ich mich entspannter bewegen. Mit der 200er war mir alles zu nervös. Da kommt mein Rechenzentrum nicht mehr mit..
Irgendwie brauch ich keine zu leichten Bikes

zwischen den 2T ging es ähnlich. Die RR250 würde ich für mich als erste Wahl nehmen und den Schalter immer auf stehen haben

Aber wir haben nun das Geschenk von 8 Bikes im Programm. Da muss jeder seinen Bock finden können

Testen ist ein MUSS

itze_blitz wrote:

bikerbob wrote: Zum Xtrainer MY2019 gab es bischer nichts, oder? Ist da überhaupt was geplant?

Das Intersseiert mich auch sehr

Nach dem was ich in Italien gehört habe, wird beim XTrainer dieses Jahr nicht viel passieren. Ein paar Kleinigkeiten vielleicht.


Der hier war als "Begleitfahrzeug" bei der RR-Präsentation dabei:

whyinfo wrote:

Joe Brathering wrote: Ich freue mich auf die Test-tage von Beta,..... die 200er wird der Hammer ich bin freudig erregt

Ist schon was bekannt wann und wo es Testtage gibt?

Ich weiß, dass es allein in Deutschlands Nordhälfte acht (!) Testtermine geben wird. Die Termine und Orte gibt es demnächst hier auf BetaBikes.de, geht ja auch bald los...



Ich stell euch hier noch mal den Vergleich der Drehmoment- und Leistungskurven zwischen 125er und 200er ein, diesmal etwas schärfer (rote Kurve = RR 200):


Bin beide gefahren, der Unterschied ist enorm! Die 200er drückt klasse aus dem Drehzahlkeller und ackert auch prima in Spitzkehren bergauf ohne in den Keller zu fallen. Die 125er ist nochmals handlicher, wie ein Fahrrad. Ihr müsst sie einfach selbst fahren...




Hier könnt ihr den bei seiner Liveberichterstattung sehen und hören.