Demontage Sekundärluftsystem

So hier kommen jetzt hoffentlich die Bilder

Das Blechchen würde mich nicht vor dem schützen. Das Rohr selber sieht aber schon mal viel besser aus, als der serienmäßige Strohhalm. Ein richtiger Männerkrümmer, gelle Alp.

Hast du ein Gefühl, ob der Leistungskrümmer etwas an Leistung bringt?

Kann ich noch nicht sagen, mein Schrauber hatte einen neuen Kettensatz mit Orginalübersetzung eingebaut, der fährt sich natürlich gefühlt anders.
Werde die Woche wieder ein 14er Ritzel einbauen und dann am Wochenende noch mal testen ( wenn ich Zeit habe ).

Achtung Insider:

Aber ganz klar ist: "die hat Druck".

Achtung ebenfalls Insider (und off topic): ...und die ist laut!

Tja dann fehlt nur noch eins:

Die ist ja auch gemacht.

Und Männer-Reifen hat sie...

hallo

will hier mal meine rückmeldung machen zum heutigen kleinen umbau

habe heute bei sonnenschein mal meine Alp200 unter die fitiche genommen .
das sekundärluftsystem ausgebaut und alles schön verschlossen so das am krümmer und
vergaser optisch noch die leitungen zu sehen sind .

desweiteren habe ich am vergaser die schieberbohrungen wie bekannt von 2,5 auf 2,75 mm
aufgebohrt ,dabei auch gleich mal den schieber ordentlich engratet ... sah fast wie ein rohgußteil aus was die da drinn haben .
die feder vom schieber hab ich um ca 6mm gekürzt und das ende eingebogen so das gute 8mm insgesammt reduziert wurden .


meine alp hat den originalkrümmer mit x-racing endtopf und bereits eine 130 hauptdüse verbaut.
vor den heutigen massnahmen lief sie gut ,hatte aber im mittleren drehzahlbereich ein richtig träges leistungsbild was beim beschleunigen deutlich merkbar war .
nach den heutigen massnahmen und der ersten kurzen probefahrt. hängt sie deutlich besser am gas was das ansprechverhalten angeht und zieht von unten bis oben so durch wie ich es mir
von diesem netten motörchen wünsche
die nennen wirs mal gedenksekunde beim gasgeben ist auch nicht mehr vorhanden .

alles in allem mit passenden werkzeug und bohrer kann ich jedem nur zu diesen
umbau raten !

gruß Bastl
der jez gleich nochmal ne runde dreht

Hallo Bastl,

bin auch gerade am Vergaser am Schrauben, daher würde ich dies ggf. direkt mitmachen.
Geht die Aktion sauber mit 2,75mm HHS Bohrer oder ist Reibahle eher zu empfehlen?

Danke + Gruß

Bohrer ist ausreichend,hab mit der hand das bohrfutter gedreht. Endgraten ging auch gut so.

Ja danke, sogar die Rundfeile hat gereicht...

Und ja, wer keine neuen Schrauben vorher bereitlegt, sollte wirklich sehr gefühlvoll an diese Butter-Schrauben am Vergaser gehen.
Die sind quasi mit eingebauten Wiederverwendungsschutz...