Vorschau auf kommende Attraktionen

Das macht er bestimmt, fahren gleich los

Hanni wrote: Dann wird ich mich auch mal outen:

ich habe meine BETA 4.0 (komme ich nicht mit zurecht)
und die AJP PR4 (iss mir zu laut) verkauft.

Da wir auch mal im Urlaub zu zweit fahren, gab es nicht viel,
also auf einen Oldtimer zurückgegriffen: SUZUKI DR-Z 400.
Aber ob ich mit der besser Fahren kann?????

Sorry, ist leider keine BETA geworden. Dabei wäre ich gerne
auf einer gefahren.

Viele Grüße Hanni

Hanni, das ist nun aber schon schade.....

Aber Du kommst dann mit der Susi in die Lombardei?

Ein paar Worte zur Probefahrt - KTM Freeride 350:

Leider konnte ich die Freeride nur auf der Straße fahren was letztendlich nicht viel Sinn gemacht hat.

Für mich kann ich aber ein paar Dinge festhalten:

- über den enormen Antritt beim Beschleunigen war ich echt überrascht

- sehr deutliche Vibrationen, vorallem in den Rasten, stören mich gewaltig

- für die Straße unbrauchbar

- Sitzhöhe für mich zu hoch, ist aber bei allen Enduros der Fall (konnte noch eine SWM 300 Probe sitzen, ging erst recht nicht - damit fallen für mich auch alle RR`s + XTrainer weg)

- über den Preis kann man unterschiedlicher Meinung sein, für mich wär es okay gewesen, wenn alles gepasst hätte


Mein Plan: ich habe keine Ahnung wie es weitergeht und was aus der 4.0 wird.
Generell finde ich die gut. Sollte ich sie verkaufen können muss ich mich erst mal neu sortieren.
In die Toscana brauche ich damit allerdings nicht noch mal zu fahren. Für die gröberen Sachen ist mir die 4.0 einfach zu schwer und zu unhandlich.

Also die Xtrainer würde ich mal noch nicht direkt wegen der Sitzhöhe abschreiben. Ich bin ja noch ein ganzes Stück kleiner als Du. Ich konnte die auch nur Probesitzen und wir machen es nun so: 2 cm Lenkererhöhung und die Gabel etwas durchstecken, Sitz so weit wie möglich abpolstern. Dann recht es sogar für mich. Wir sitzen ja eh kaum und keines meiner Mopeds war je NICHT abgepolstert/durchgesteckt.

Jetzt kann man natürlich darüber streiten, ob man "so fahren" kann oder nicht, von wegen Fahrwerksgeometrie usw. Für mich ist es ok, und bevor jetzt jemand schimpft....

DRECKSCHLAMPEN machen das so....

Servus Dreckschlampe,

falls die hinten auch noch etwas tiefer soll (sozusagen gleich wie vorne) gibt es eine andere
Umlenkung mit verstell Möglichkeit (fastway oder so) da kommt die dann hinten auch etwas
runter und das könnte dann die Geometrie wieder herstellen...

LG
chabbes

Hi Chabbes,

vielen Dank. Ich war der Meinung für die gibt es nichts. Ich suche direkt mal danach.

dreckschlampe wrote: Ich konnte die auch nur Probesitzen
DRECKSCHLAMPEN machen das so...

Ok Dreckschlampen machen das so, aber das bedeutet nicht, daß das auch richtig sein muß
Du bist also die X-Trainer gar nicht probegefahren? eieiei
Ich wünsche Dir trotzdem viel Freude und drücke Dir die Daumen, daß es keine gibt.

Tatsächlich habe ich ausser der ersten Monster noch nie eines meiner Mopeds probefahren können. Die Strassenhobel brauchten ja sonst immer eine Tieferlegung und das macht kaum ein Händler auf Probe ( bis auf 2 mal, ich habe dann aber auch gekauft)

gabs oft, das kenne ich schon. Also geht probieren über studieren, und wenn es nicht klappt finde ich was anderes zum ausprobieren. Bin ja kein Nasenbohrer, zumindest nicht was das anbelangt. Ich verkrafte das dann schon

Das ist ja mal eine Ansage

Wann bekommst Du Deine Neue denn?

Sie soll wohl Ende Juli kommen, was gefühlt noch ewig ist. Aber Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude.

Nein, ich dreh fast durch. Olaf hat seine ja schon.....