Vorschau auf kommende Attraktionen

Schieß uns doch ein paar Handypics von schwuppis erster RR-Action...

konnten wir nicht viele machen, da wir im Gelände nichts dabei hatten. Zuviel und Matsch... dreckschlampe hat aber dann doch noch ein paar Bilder gemacht, während ich im Wasser gespielt habe.





Ich bin eigentlich ganz gut mit ihr zurecht gekommen, aber es gab doch viele Momente, wo die RR eher mit mir gefahren ist, als umgekehrt Da ist mir dann manchmal das Rodeoreiten in den Sinn gekommen
An dem Ding ist so ziemlich alles besser, als an der Alp 4: Bremse, Fahrwerk, Gewicht, Handling... Die Sitzhöhe ist schon arg an der Grenze aber an Stellen, wo ich mich fast hingelegt habe, konnte ich sie durch das geringere Gewicht trotzdem noch abfangen. Die 4.0 hätte ich da wahrscheinlich nicht mehr gehalten Auf jeden Fall verzeiht die RR viel weniger Fehler und ich musste mich sehr konzentrieren.

Bilstain hat irre viel Spass gemacht, obwohl es dort für Anfänger (vor allem wie gestern bei Regen) relativ wenig Wege gibt, die ich fahren konnte. Ich habe mir mit der Zeit eine Route zurecht gelegt und konnte damit viele Dinge üben.

Ein Problem habe ich aber: Der Leerlauf geht vom ersten Gang aus überhaupt nicht rein und vom zweiten nur mit Gefühl und Glück. Zusätzlich schwierig macht das ganze, dass es keine Neutral-Anzeige im Display gibt... Ist das Normal?

Ausserdem haben die Fussrasten relativ wenig Grip - ich bin öfter mal abgerutscht.

Soweit ich mich erinnern kann ist der Leerlauf bei Sportenduros gerne etwas schwerfällig, ist aber Absicht Damit man den nicht aus versehen während der Fahrt einlegt.

Rodeoreiten!!!!!!! Jetzt wo du es sagst, ich habe da so Bilder im Kopf

Dann hast du ja alles richtig gemacht

Freut mich, dass du jetzt das passende für dich gefunden hast.



Wie weit habt ihr es eigentlich bis Bilstain? Wart ihr nur für den einen Tag dort, oder mit Übernachtung?

Da müsste ich auch mal wieder hin. Die Kleine ausprobieren.

@alp: klingt logisch... und die neutralanzeige kostet wahrscheinlich zuviel Gewicht

@ramses: wir sind morgens hin und abends zurück und die Fahrt hat so 3.5 h (einfach) gedauert. Ob sich das lohnt, muss jeder für sich beurteilen, für uns tut es das definitv

Wenn ihr mal nach Bilstain fahrt, sagt Bescheid.

Yehaaaaaa

Hey zusammen,

wirklich coole Attaktionen habt ihr da gestartet. Ähnlich wie bei uns und alles ohne Absprachen ;-)

Meine RR300 hat nach der 3. Tankfüllung 1:50 auch schon mehrfach die Farbe gewechselt.

Hab sie in der Sitzhöhe auch angepassen lassen und von einem Experten hier um die Ecke für kleines Geld ein spezielles Ü50-Sofa-Setup einbauen lassen.
Das Möpi schluckt einfach alles was kommt und hat eine Traktion wie ein Kettenfahrzeug.
(Seine NR gebe ich gerne als PN weiter)

Tiptop Fahr-Erlebnisse.

Immer einen Fuß am Boden wenn nötig.
Alle von euch bereits erkannte und oben aufgeführte Nachteile der ALP 4.0 sind weg.
Und was besonders toll ist, Beta hat da irgendeine geheime Fahrautomatik eingebaut.
>>> Mir gehen plötzlich Aktionen superleicht von der Hand, die mich mit der ALP regelmäßig verzweifeln ließen.

Minus 40 kg, tiefer Schwerpunkt durch 2-Takt, super-sanft laufender Motor ab Standgas.
Alles perfekt!

Grüßle
Nomi

Ja es ist so gewollt das der Leerlauf bei laufendem Motor nur sehr schwer rein geht. Da kann man im Rennmodus sonst oft sein blaues Wunder erleben. Neutralanzeige braucht man auch nicht, wofür auch?

Wie du es selbst schon schreibst, am einfachsten ist es denn Leerlauf zu finden wenn man vom 2. runter schaltet. Oder eben den Motor abstellen, springt ja eh ohne Gedenksekunde an.

nur mal interessehalber

wie handhaben den die Umsteiger in zukunft das mit der Lombardeiund den fahrzeugen ?
habt ihr alternativen rumstehen ?

@danymc: stimmt, wenn er eh nicht reingeht, braucht man auch keine Anzeige

@Bastlwastl: die alps bleiben natürlich. Für strecken/Urlaube, die nicht überwiegend sind, wäre mir die RR auch zu schade.