WICHTIG: Die Alp 4.0 und die Euro 4...

EURO 4, ach Du Scheibenkleister.... das kann ja heiter werden...

ABS bei Maschinen über 125 cm³ auf beiden Rädern.
-Fahrgeräusch auf 77dB reduziert, etwas mehr als die Hälfte des Euro3-Geräuschpegels
-Meßmethode in mehreren Gängen und verschiedenen Drehzahlen und Geschwindigkeiten von 20-80 km/h,
-Benzingase aus dem Tank müssen in einen Aktivkohlefilter geleitet und später bei laufendem Motor verbrannt werden
-Die Motorelektronik muß Onboard-Diagnose zulassen und Manipulationen (z.B. durch einen Powercommander oder Änderungen am Mapping) erkennen, mit einer Leuchte anzeigen und dokumentieren.
-dB-Eater dürfen nicht mehr mit haushaltsüblichen Werkzeugen entfernbar sein
-Maximal-Emmisionswert wurde um 42% gesenkt
-Alle abgasrelevanten Bauteile müssen mindestens 35.000 km Dauerhaltbarkeit nachweisen.

Prost Mahlzeit...

Wir haben eine eigene Kategorie für Motorräder anderer Marken. Bitte stellt "externe" Mopeds dort ein und besprecht sie auch dort. Hier geht es alleine um die Alp 4.0 und ihre Euro 4-Zukunft...

Hallo Beta,

ich bin seit langem stiller Mitleser hier im Forum, weil ich mich für die Apl 4.0 interessiere umd mir eine zulegen möcht, ich warte nur auf das neue Modell. Nach längerer (Forum-) Abwesenheit habe ich heute diese Abstimmung entdeckt.

Ich bin Gelegenheitsfahrer und lege Wert auf ein kleines, problemloses, hochbeiniges, leichtes Motorrad mit 2 Sitzplätzen. Ich möchte die Option haben, für den Weg zur Eisdiele mal Frau oder Kind mitnehmen zu können. Eine Alp mit nur einem Sitzplatz scheidet definitiv für mich aus.

Betas Produktpalette und der Enduro-Markt generell sind übersät mit Einsitz-Enduros in allen Leistungsklassen. Warum soll jetzt auch noch eines der letzten verbliebenen Allround-Modelle auf Solo umgestellt werden?
Der Markt für Solo-Käufer ist auch ohne die Alp überreichlich gedeckt. Was will man da gewinnen?
Mit einem 2-Sitz-Modell bekommt Beta Verkäufe in einen Markbereich, den sonst niemand mehr abdeckt (Enduro, bis 350ccm, 2 Sitze). Mit einer Solo-Alp kannibalisiert man die Solo-Modelle, die man eh schon im Haus hat.

Laßt die Alp als 2Sitzer!

Grüße aus Leipzig,
Ronny

BeBi wrote: ...weil ich mich für die Apl 4.0 interessiere umd mir eine zulegen möcht, ich warte nur auf das neue Modell. ...Eine Alp mit nur einem Sitzplatz scheidet definitiv für mich aus... Was will man da gewinnen?...

Es wird für 2017 keine neue Alp 4.0 geben. Kaufe sie dir am besten jetzt, so schnell du eine kriegen kannst.

Stimmt schon, für einige ist die Sitzgelegenheit für zwei schon fast ein Alleinstellungsmerkmal und Kaufgrund. Beta würde gerne alles so lassen, aber die Forderungen der EURO 4 zwingen zu manchen Änderungen, sollen die Alps (die 200er ist genauso betroffen) weiterhin gebaut werden. Die Entscheidung ist noch nicht gefallen...

einerseits schade.

andererseits bietet es die möglichkeit für "neue" modelle auf basis der existirenden.

meine wunsch alo sähe wie folgt aus: die supermoto m4 mit endurorädern !

oder ganz verrückt: im rahmen/fahrwerk der aktuellen sportenduros dem 350ccm-alp-motor

hab für Einsitzer gestimmt weil ich zu 100% halt alleine fahre. Dennoch anerkenne ich das Alleinstellungsmerkmal der Alp dadurch an... auch wenns da noch einige andere gibt aus meiner Sicht.

Allgemein zur Euro4:
Ich werde mir never ever ein Euro4 Moped zulegen .. 2kreis ABS 77db ODB ... Hallo?
Ich fahre Moped nicht Mittelklassewagen. und ich will zur Not das meiste selber drann machen können. Letzteres ist mit den Euro4 Fahrzeugen dann vermutlich nur noch eingeschränkt möglich oder garnicht .

Welcome Europe

Ja, jetzt kann ich die Engländer verstehen mit ihrem Brexit... ;-)

Hatte die Alp 4.0 auch in Betracht gezogen, ist ein schönes Mopped, noch recht leicht, schöner Motor, kann man auch noch selber was dran machen... und 2-Personen-Zulassung. Ohne die wäre sie für mich nicht in Infrage gekommen. Das würde ich bei einer Alp 200 anders betrachten, die könnte mir auch als einsitziges Sportmopped gefallen, so als reines Spassgerät zum Rumhoppeln.

Schön wäre es wenn Beta so ein kleines Spassgerät bringen würde, knapp über 100kg, flüssigkeitsgekühlte 250ccm mit Einspritzung, 25-30 eingetragene PS und fahrwerksmäßig abgestimmt auf Endurowandern, dann gerne als Einsitzer und das für knapp 5K€! ;-)

Aber wie sollte 'ne ALP 4.0 mit ABS und dem sonstigen Euro4-Gedöns mit Zweipersonenzulassung aussehen? Welcher Hersteller bringt überhaupt noch ansatzweise vergleichbares auf den Markt anno 2017?

Für mich war die 2-Personen-Zulassung auch ausschlaggebend für die Alp 4.0, obwohl ich ehrlich gesagt auch noch überlege mir die 200er dazu zu kaufen, da es diese Bikes in ein paar Monaten neu nicht mehr geben wird.
Generell finde ich es ja gut, dass wir Abgasnormen eingeführt haben, denn der Umwelt und auch der Geruchsbelästigung hat es sehr gut getan. Leider nimmt das aber alles Dimensionen an, die nichts mehr mit dem zu tun haben, was mit Logik oder Vernunft gerechtfertigt werden könnte.
Es geht nur noch darum, die Leute dazu zu zwingen, immer wieder konsumieren zu müssen. Auf die Hintergründe will ich gar nicht eingehen, da es Depressionen verursachen könnte.
Jedenfalls ist es schade, dass solche Produkte wie die Alps, die meiner Meinung nach, in der Gesamtbetrachtung nachhaltiger sind als die neueste Generation, vor allem die aufkommenden E-Fahrzeuge (seltene Rohstoffe, Giftstoffe, Energieaufwand in der Herstellung, Entsorgung, langfristige Verfügbarkeit vor allem in großen Mengen etc....), vom europäischen Markt genommen werden müssen.
Gruß,
Peter

Das Nächste, was eine Emissionsprüfung braucht, ist der Truck in Deinem Avatar. Spass beiseite, wie es mit der ALP weitergeht, ist noch nicht ganz klar.

Frank