WICHTIG: Die Alp 4.0 und die Euro 4...

Hallo Zusammen,

gerade eben habe ich meine KTM 690 Enduro R verkauft und eine neue Alp 4.0 gekauft.

Da ich ganz selten mal jemanden mitnehme, lasse ich mir vom Händler die Beifahrerfußrasten anbauen.

Was soll schon passieren? Ich fahre zu zweit höchstens mal in die Innenstadt und keine längeren Strecken außerhalb der Stadt. Falls ein findiger Beamter bei einer Verkehrskontrolle tatsächlich feststellt, dass das Fahrzeug nur eine Einmannzulassung hat, muss halt der Beifahrer mit der Straßenbahn weiter fahren und ich muss eine Ordnungswiedrikgeit bezahlen. Solange das Fahrzeug rein technisch mit der zweiten Person nicht überladen war, kostet das 25€

Gruß, Clerk

zuerst muss man angehalten werden..... meine letzte Kontrolle war in den 90ern

40 PS weniger bei fast gleichem Gewicht, hast du dir das gut überlegt ?

Hallo,

ich denke, das passt schon. Die KTM hatte einen Wendekreis wie ein Lkw und war mir eigentlich immer zu hoch.

Die Alp soll hinten an meinen Mercedes Sprinter, um damit bei kleineren Reisen in die Innenstädte zu fahren. Dann will ich damit noch täglich in die Arbeit fahren. 7 km durch die Stadt und an den Samstagen zur Technikerschule, 12km durch die Stadt.
Falls ich mir irgendwann doch etwas stärkeres einbilde, werd ich mir wahrscheinlich eine Ducati Desert-Sled kaufen. Die Alp 4.0 geb ich aber nichtmehr her. Ich sehe mich als Motorradfahrer und nicht nur als Motorradbesitzer. Wenns nicht spiegel glatt ist fahre ich das ganze Jahr. Vor allem im Winter , hilft nur niedirg und leicht. Vorübergehend hatte ich mir eine Yamaha TW 125 zugelegt. Die war mir aber dann doch zu schwach. Ich denke, für das was ich derzeit wirklich fahren möchte, reicht die Alp locker aus. Irgendwann will ich auch mal ans Nordcap. Selbst für die 10.000km in vier Wochen, halte ich die Alp für geeignet. Meine Motorradliste ist lang, doch wenn ich genau überlege, bin ich mit allen Maschinen überall hingekommen, wo ich wollte und alles was unterwegs kaput ging konnte ich selbst reparieren. Bei der KTM mit Einspritzanlage hätte ich aber unterwegs nichts machen können. Warum ich immer stärkere und schwerere Motorräder gebaucht habe, weiß ich selber nicht. Ich denke, mit der Alp 4.0 werde ich viel Spaß haben.

Gruß, Clerk

Sprotte wrote:
40 PS weniger bei fast gleichem Gewicht, hast du dir das gut überlegt ?

Im Sommer 2015 haben wir für einen Nachmittag getauscht " ALP 4.0 gegen 690 R " .

Die KTM ist " Ready to Race " die ALP zum entspannten Wandern .

Resultat KTM verkauft Rückkehr zu einer roten ALP

clerk wrote: ... Ich denke, mit der Alp 4.0 werde ich viel Spaß haben...

Bei deinem Anforderungsprofil passt das perfekt. Den Spaß wirst du haben!