Beta XTrainer

wenn du vorne eine neue feder brauchst, ich hab noch eine über.

highsiderr wrote: Benötigt man den zusätzlichen Kickstarter oder geht es auch ohne super ?

Ist wohl eine Glaubensfrage, aber ich habe vor ein paar Tagen in Süd-F im Gelände einen XTrainer Fahrer unterwegs getroffen der recht unentspannt war, weil seine Batterie i.A. war.

Bei meiner DRZ habe ich auch gleich den Kickstarter nachgerüstet, hat sich schon ein paar mal ausgezahlt, deshalb war war es für mich klar dass der XTrainer auch einen Kickstarter bekommt.

Ich rüste kein Kickstarter nach, springt immer super an, klar wenn die Batterie kaputt ist hat man Pech

Ich habe auch mal 2 Fragen:

Spannt ihr die Kette so wie im Handbuch, also wenn mehr als 2 cm Bewegung da ist dann muss sie gespannt werden, ist das nicht zu Straf ?

Und muss der Radbolzen am Hinterrad wirklich mit 130Nm angezogen werden?

vorsicht,
die angegebenen klettenspannungen sind viel zu knapp.
so macht man sicher die ritzelwellenlager oder den siri kaputt.

Also doch lockerer lassen oder wie ?

Ich kenne es so das 3 Finger ober zwischen Schwinge und Kette passen sollten, kommt mir aber bei der XT zu locker vor.

lieber zu locker als zu fest.

wenn du mal gelegenheit hast:

nimm das federbein raus und hebe das rad soweit an, bis dass radachse, schwingenachse
und ritzelachse auf einer (horizontalen) linie sind. das ist die maximale kettenlänge die benötigt
wird. da sollte die kette straff aber nicht stramm sitzen. dann federbein wieder rein und
voila, schon hast du die perfekte kettenspannung.

davon machste dann ein bild und stellst das hier ein.

ah:

hinsichtlich kicker:

2 ordentliche messkabel (2m lang) mit isolierten klemmen
und du bist zumindest bei leerer batterie starthilfefähig.

passt mit unter die sitzbank. ;)

cruzcampo wrote: lieber zu locker als zu fest.

wenn du mal gelegenheit hast:

nimm das federbein raus und hebe das rad soweit an, bis dass radachse, schwingenachse
und ritzelachse auf einer (horizontalen) linie sind. das ist die maximale kettenlänge die benötigt
wird. da sollte die kette straff aber nicht stramm sitzen. dann federbein wieder rein und
voila, schon hast du die perfekte kettenspannung.

davon machste dann ein bild und stellst das hier ein.

Mach mal vor

Ich messe immer in dem Schlitz oben am Schwingenschleifschutz.

Von Oberkante Schwinge bis Unterkante Kette 45mm.

Abhängig von Deinen Fingern, sollte das Ergenis ähnlich der 3 Fingerregel sein.

Den Kicker an der RR habe ich noch nie benutzt und an der XT noch nie vermisst.