motorrad auf einem anhänger abspannen ??

Onkel Fester wrote: die 24mx Gurte sind aber kacke.
Zu breit und verkannten sich gerne in der Klemme, die Metallteile oxidieren gerne recht schnell und lassen sich dann noch schwerer bedienen,

kann ich nicht bestätigen, hab meine damals gekauft als die auf den markt kamen und die sind immer noch i.o.
offener hänger und ich fahre auch im winter durch.
das verkanten kann passieren wenn man nicht in gurtrichtung zieht, hatte ich aber bei anderen gurten vorher auch.

dann hast du bestimmt welche der ersten generation (früher war alles besser)

Also da muss ich sagen kann ich auch nicht meckern.
Die 24mx Gurte sind super. Hab 2 paar... Das eine paar ist glaube 3 4 Jahre alt nichts dran und das andere Paar ist ca 4 5 Monate alt... Auch nichts dran...

Gurte von Kronreif Trunkenpolz Mattighofen

Onkel Fester wrote: dann hast du bestimmt welche der ersten generation (früher war alles besser)

die zelte sind mit der zeit definitiv schlechter geworden (in mehreren schritten), bei den gurten weiss ich das nicht weil ich keinen vergleich habe.

Ich habe meine Abspanngurte glaube ich bei Louis gekauft, sind sogar in ner eigenen Tasche und haben auch 2 extra Schlaufen, die ich um die Gabelrohre legen kann und dann nur noch einhaken. Hinten (siehe Bild) sichere ich auch immer noch ab, ich denke bei ner Vollbremsung sicher kein Fehler und hat auch den Vorteil, dass die Maschine alleine durch die hinteren Gurte sauber stehenbleibt, wenn ich vorne die Zurrgurte löse.

Werde aber trotzdem vorne noch eine Wippe reinbauen oder mal so Quickload System probieren, dass die Maschine von alleine steht und ich in Ruhe abspannen kann. www.24mx.de/mot...pdp-brand-cross-sale

LG

Servus,

body69 wrote: ... oder mal so Quickload System probieren, dass die Maschine von alleine steht und ich in Ruhe abspannen kann. www.24mx.de/mot...pdp-brand-cross-sale

das hatte ich vom 'Originalanbieter' ( riskracingeurope.com/pages/lock-n-load ) in meinem Transporter. Meine Erfahrungen:

Pro
- Tatsächlich recht bequem in der Handhabung
- spart wie versprochen Platz (keine diagonalen Verzurrungen nötig)

Contra
- "amerikanische" Verarbeitung, also stabil aber unschön
- manchmal mehrere Versuche erforderlich, bis das einrastet
- Vorderrad muss (zumindest für Fussrastenhöhe Beta RR) geradeaus fixiert werden. Wenn es einschlägt, kommt die Maschine tiefer und die Rasten liegen nicht mehr oben an den Klemmen an, dann wird's klapperig.


HTH,
Sándor