Was hast du heute für deine ALP gemacht ?

Alle die jetzt komplett auf dem Schlauch stehen können des Rätsels Lösung hier nachlesen.

Zefix, hätte ich wissen müssen. War bei der 1./231. Ist aber 40 Jahre her.

Heute wurde die Saison Vorbereitung abgeschlossen , etwas Pflege für den Kupplungszug
Ob der buergermeister die Kupplung rege betätigt ?
Die erste Aktion der ALPinisten in Vorpommern ist für die letzte Maiwoche angesetzt



Abwarten ...

Heute mal die Beta aus dem Unterstand geholt, wo sie bis auf wenige Einsätze trocken überwintert hat.
Knapp 2 cm unter der Gabelbrücke war etwas brauner Film zu sehen, den ich dann mit WD 40 und einem Tuch entfernt habe.
Darunter finden sich dann Schäden im Chrom. Ca. 3-4 Stecknadelkopfgroße Abplatzungen und zwei weitere Aufwerfungen in der Chromschicht.

Mal sehen ob das ein Garantiefall wird.
Nach einem Jahr und nur 3500 km kann ich nur sagen
"Kauf lieber eine gute Gebrauchte als eine Neue aus der letzten Charge 2019"
Es reicht jetzt auch langsam.

Off topic...

Feldweg-Streuner wrote: Heute mal die Beta...

Fast komplett wortgleicher Beitrag in einem anderen Thema gelöscht. Bitte Beiträge nicht doppelt einstellen!

Ich muss für Ordnung sorgen.

hab Sie heut ausgeführt auf eine kleine Funktionsprüfungsausfahrt.....

Ich habe sie in der Garage angeschaut ;
dann bin ich auf´s Dach gestiegen und habe dem Ablauf etwas Pflege zukommen lassen

Ich habe meiner Diva gestern einen weiteren Kupplungszug gegönnt.

Als ich letztes Jahr in Südfrankreich war, habe ich im Vorfeld an den bestehenden Kupplungszug einfach einen zweiten entlanggelegt. Meine Kumpels hatten mich deswegen noch ausgelacht. Am letzten Tag auf der letzten Fahrt ist mir 30km vor unserer Base der Zug gerissen. Zum Glück hatte ich den zweiten bereits verlegt. Ein Wechsel war sehr schnell erledigt.
Meine Kumpels glauben mir bis heute nicht, dass der einfach gerissen ist, sondern vermuten, ich hätte den manipuliert...

Beta-Blogger wrote: Zum Glück hatte ich den zweiten bereits verlegt.

So sieht das aus

meine M&S Reifen "legalisiert".....

Meinen ersten Tag Kurzarbeit der ALP 200 gewidmet.



1. Zuerst Ölwechsel mit Filter.

2. Federbein ausgebaut und die Gelenke der Umlenkhebel mit Bootsfett vom Forensponsor LiquiMoly geschmiert.

3. ausgebaut und dank der tollen Anleitung von betabikes.de neu mit Öl befüllt.

4. Ein schönes 48´er Alu-Kettenrad in Beta-rot eloxiert eingebaut. Neue Kette kommt noch.

5. Zurückverlegte Fußrastenhalter von betabikes.de angebaut.

6. Renthal-Trial-Lenker in Beta-rot montiert und die Lenker-Erhöhung des Vorbesitzers ins Regal gelegt.
Weil die ALP sich total doof mit dieser Erhöhung fährt. Denn der Lenkkopf der ALP ist eh schon viel höher als an meiner EVO.

7. Motorschutz angebaut.

8. Neue Griffgummis.

Frohe Ostern euch allen