Lupo's RR50 Verbesserungsthread

Naja, soll ja nicht billig sein, aber halt preiswert. Ich schaue mit die Zeta mal an.

Hi Lupo1, mit Acerbis Teilen von Louis kanst nix falsch machen. Sind aus Plaste, trotzdem stabill und schützen auch seitlich.

@Admin,
Gibt es für mich noch irgendwie eine Möglichkeit, den Thread zu aktualisieren?

Lupo1 wrote: @Admin, Gibt es für mich noch irgendwie eine Möglichkeit, den Thread zu aktualisieren?

Verstehe deine Frage nicht, du kannst doch jederzeit einen neuen Beitrag dazu schreiben?

Ja schon, aber ich wollte den vorhandenen editieren, damit es übersichtlich bleibt und nicht alle Bilder auf 17 Seiten verteilt sind.

Das geht nicht, sind aber bisher auch nur 2 Seiten.

Lupo1 wrote: Ja schon, aber ich wollte den vorhandenen editieren, damit es übersichtlich bleibt und nicht alle Bilder auf 17 Seiten verteilt sind.

Das Editieren von Beiträgen ist nur für einen begrenzten Zeitraum möglich. Wenn ich das dauerhaft zuließe, würden in vielen Fällen die nachfolgenden Beiträge nicht mehr zu den vorderen Beiträgen passen.

Wenn du sehr fleißig Bilder einstellst, mache ich vielleicht einen Extra-RR 50 Bericht außerhalb des Forums daraus.

Also, lass gehen...

Update:

Am Wochenende habe ich den Schalldämpfer ausgebrannt. Der war durch die ganze Ölsiffe ziemlich verstopft (Einfahrzeit - fettes Gemisch und 1:40).
Nun ist er wieder frei und auch schön leise


Nach dem Ausbrennen hat der Pott noch eine gute Stunde so vor sich hin gequalmt.

Und hier gibt's auch mal ein Bild vom neuen Zylinder:


Ganz normaler Graugusszylinder, 1-Ring Kolben, einteiliger Auslass mit 28mm, fünf großen Übertströmern, Aluminium Kopf.

Thermostat wird weitergenutzt, beatmet wird der Zylinder jetzt allerdings von einem 20er Vergaser.


Hier noch eine kleine Impression von der letzten Fahrt:

Seitdem die Jungs in der Werkstatt den Kupplungsdeckel offen hatten, hab ich Wasser im Öl und umgekehrt. Ganz Toll. Also muss ich heute Nachmittag alles mal aufmachen und die Dichtung erneuern. Bilder gibts nachher.

So, hier nun die Bilder:


Erstmal schön den Deckel und dessen Dichtflächen penibelst sauber gemacht.

An dieser Stelle war es durch fehlerhaftes Aufbringen der Dichtmasse undicht.



Gut zu erkennen die neue, grüne Dichtung, bei richtiger Arbeit ist auch keine Dichtmasse notwendig.


Als ich schon mal dabei war, habe ich auch gleich das Lenkkopflagerspiel eingestellt.

und auch gleich den Neoprenschutz für die Gabel montiert.

Zusätzlich habe ich auch das Kupplungsspiel eingestellt, Getriebeöl und Kühlwasser erneuert und einige Kabel besser verlegt.


Natürlich habe ich auch den Birnenschutz besser gebogen, gekürzt und anschließend wieder montiert.

Du hast aber auch etwas Pech mit Deiner Factory, Elektrik 2x, Motordichtung. Obwohl, wenn ich überlege, bei meiner RIEJU hatte ich in der Garantiezeit auch einige Probleme:

- 4x neuer Tacho
- 1x neue Bremsscheibe und Beläge hinten
- 1x neues LED Rücklicht


Aber wie gesagt, in der Garantiezeit, so lange es mich noch nichts kostet, bin ich auch wegen jeder Kleinigkeit zu meinem Händler.