Rebuild Alp 4.0

Der Nummernschildhalter an der alten Alp war echt grauslich. Da sieht es bei dem aktuellen Modell schon besser aus. Ich habe von Rizoma das Teil samt LED-Nummernschildbeleuchtung montiert. Das Rücklicht ist ersatzlos entfallen und in die Kellermann-Blinker gewandert. Dadurch sitzt das Nummernschild extrem weit oben und ist dennoch legal. Ach ja, der Rizoma-Halter ist beliebig schwenkbar....

Gruß
Christian

Ein interessantes Vorhaben, daß ich mit großem Interesse verfolge. Eine erste Frage dazu: wo gibt es diese Stopfen, mit denen die Schraubenlöcher geschlossen werden können?
mit den besten Wünschen für den weiteren Vorgang Paul

Manche Baumärkte bieten solche Stopfen an, oder mal in der Bucht fischen.

Herstellers sind Unternehmen wie z.B. Pöppelmann. Dort gibts aber häufig nur seeehr große Stückzahlen als Mindestabnahme.

Ich finde eure Umbaumaßnahmen gut! Macht mal weiter

Ich fahre zwar keine Alp, aber mir gefällt es, wie ihr sie verändert.
Sie wird immer mehr zu ner "richtig Großen"

halpgas wrote: ..Für Anregungen und Vorschläge sind wir immer offen.

Hi Tuning-Team,

ein sinnvolles Nachrüst-Teil ist nach meiner Meinung ein Ölthermometer.
Hab ich schon seit einigen Jahren im Einsatz, ist bei der 4.0 leicht anzubringen (einfach statt dem Ölmessstab einschrauben), ist auch während der Fahrt gut
ablesbar.



Der Thermometer wird z. Bsp. von Fennek für ca. 55€ im Online-Shop angeboten (Alp4.0/Auspuff, Motor, Vergaser)

Viel Spass und gutes Gelingen für eure weitere Umbau-Maßnahmen

Echt erstaunlich, was für tolle Ideen ihr immer wieder habt. Bin gespannt, wie sich eure Spezial-Alp noch entwickelt

Alpscout wrote: ... Bin gespannt, wie sich eure Spezial-Alp noch entwickelt

Sind wir auch. Im Moment sind erstmal die Detailarbeiten dran.

Mit dem Weight Watching geht´s jetzt kurz nach dem Weihnachtsessen auch los (rechte Spalte im Projektbericht).



Den jeweiligen Stand unseres Projektes findet ihr hier: Rebuild Alp 4.0

Hallo Peterchen

Zum Leistungskrümmer, selber verbaut, kann ich Dir folgende Antwort geben. Das Auspuffschiessen im Schiebebetrieb hat merklich abgenommen, die Alp hängt spontaner am Gas. Zum ESD X-Racing habe ich kurz montiert und sofort wieder abmontiert, war für mich einfach zu laut und nervig auch der GPR-ESD find ich auch nicht gerade Friendsstiftend.

Hallo halpgas
betreffend Kotflügel vorne habe ich bei einem Kollegen folgendes verbaut:
1 Stk. Kotflügel vorn RR 4T"weiss" Beta Nr. 2515208151 Kosten €23,00
1 Stk. Träger für Kotflügel Vorn RR 4T Beta Nr. 289283159 € 7,84
2 Stk. Distanzstück 10 mm mit Rand Beta Nr. 1349190000 ä € 1,97
alles von Fennek

bei gelegenheit sende ich Dir noch ein Paar Fotos.

Danke, ja gerne

Beim Kotflügel haben wir uns erstmal festgelegt, schaut´s euch an...

Den originalen Kotflügel von den RR-Betas hatten wir aber auch im Auge. Bin auch gespannt auf die Bilder von dir (Kollegen), stoeff the bike.



Den jeweiligen Stand unseres Projektes findet ihr hier: Rebuild Alp 4.0