Rebuild Alp 4.0

Hi Admin,

ich meinte natürlich den Bremszylinderschutz. Der sieht wirklich klasse aus. Und notwendig wäre endlich mal ein haltbarer Gabelschutz. Nicht stylisch aber klassisch: Ein Faltenbalg auf Maß. Kennt Ihr den Hersteller hier? Vielleicht schicken die Euch mal ein Muster:http://www.halltech.de/faltenbaelge/vulkanisierte-faltenbalge/faltenbalg-vulkanisiert-moulded-bellows-7707.html

Gruß
Christian

Cklippel wrote: ...Und notwendig wäre endlich mal ein haltbarer Gabelschutz. Nicht stylisch aber klassisch: Ein Faltenbalg auf Maß...

Danke für den Tipp, den Anbieter kannte ich bisher nicht.

Für den Enduroumbau werden wir wahrscheinlich keinen Faltenbalg verwenden (stylisch)...


...aber, wie schon mal geschrieben, könnte es sein, dass wir nach diesem Umbau mit der Alp noch was machen (klassisch)...

Matsch und können kommen, wir haben unser Lager geschützt: Mudguard 4.0

coole sache mit was für ideen ihr auftrumpft !

da merkt man das sich leute gedanken machen und vor allem ihre er"fahrungen" mit einbringen .

wo findet man den bilder von dem 200er spritzschutz ?

weiter so !

gruß Bastl

zum "Umlenkknochen": Dank der Hinweise hier im Forum habe ich bei meiner neu erworbenen 4.0 Bj 2011 im Rahmen des Einbaus eines Wilbers-Federbeins die Lager prüfen lassen. Ein Lager mit bisschen Fett, das
andere ohne!!

Bastlwastl wrote: ...wo findet man den bilder von dem 200er spritzschutz ? ...

Bilder vom Alp 200-M-Guard gibt´s hier: Kampf dem Lagertod

Irgendwo muss das Nummerschild ja festgemacht werden. halpgas hat ein neues Alu-Sportheck für die Alp konstruiert. Guckt´s euch an: Rebuild Alp 4.0.

Bin gespannt, ob es euch gefällt...

würde ich sofort kaufen. Vielleicht geht es oben noch etwas schmaler für das "kleine Schild" für die Tour in Afrika.

Ja, sehr nett. Ich habe das Rücklicht auch noch eingespart und per Kellermann in die Blinker integriert. Das ganze sieht super aus. Man sieht nur noch eine Mini-LED über dem Nummernschild. Leider saut man sich durch die Gischt nun komplett selber ein, das Mopped und sein Gepäck. Es gilt also "Function follows Form". Eigentlich deppert aber die Volumenhersteller machen es ja mit ihren Crossovers selber vor.

Grüße
Christian

paul39 wrote: würde ich sofort kaufen. Vielleicht geht es oben noch etwas schmaler für das "kleine Schild" für die Tour in Afrika.

Die Bohrungsabstände der Kennzeichenaufnahme sind identisch mit denen des originalen Hecks - was da passt, geht also auch hier - keine neuen Löcher erforderlich.

Was ihr da sonst noch dran schraubt, will ich gar nicht wissen...