Hoffnung auf neue Alp

Hm, für mich ist das Ergebnis ist ja eher ernüchternd. Das Gewicht ist ok, der Motor auch, aber: Nur so geringe Federwege, vorne 185 mm, hinten 195 mm? und dann noch der Auspuffsammler direkt unter dem Motor, das auch noch ohne Schutzplatte? Na ich weiß ja nicht, ist fürs Gelände dann doch nicht so gedacht...
Für einen Straßenflitzer ist sie dann aber auch zu schwach, doch nur homologierte 35 PS, schade, Chance vertan.

ossatuyu wrote: schade, Chance vertan.

Mal ganz blöd gefragt, was hast Du denn erwartet?
Eine reisetaugliche Sportenduro für 6000 €?

Vielleicht kommt ja bald wirklich die Xtrainer mit dem 250er 4-Takt-Motor.
Da hast Du dann die Federwege und Bodenfreiheit.

21 Zoll, ABS abschaltbar.
350 ccm und Leistung trifft genau
Der Nummernschildhalter ist bestimmt in 2 Minuten demontiert
Ok, Auspuff. Nur ist die Alp ja auch keine Hardenduro….

Eine konkrete Angabe Gewicht mit fast vollen Tank und Preise wäre was.

Und die Hoffnung, das die 4.0 auch in schwarz erhältlich ist.

Bis dato: positives Projekt

Einen klassischen Kennzeichenhalter gibt es sicher im Zubehörprogramm, das verbessert die Wertschöpfung

Wahrscheinlich braucht es für Euro 5 einfach viel Auspuffvolumen, das hängt dann besser schwerpunktgünstig unter dem Motor als am Heck. Vielleicht gibt es ja auch eine stabile Motorschutzplatte im Zubehör (siehe oben).

Alles in allem finde ich den Aufschlag aber doch recht gelungen, gutes eigenständiges Design.

Gelungenes Moped , so Zeugs wie Kennzeichenhalter und Motorschutz wird sich regeln , hat doch kaum Einer im Original am Moped ,als Urban Fan spricht mich die X an , gute Arbeit Beta .Sieht auch nicht aus wie alles Andere auf dem Markt .

Jetzt sind sie da, die Alps, und ihr seid mal wieder viel schneller als der admin. Ist halt Verlass auf euch!


Weil aus Hoffnung nun Realität geworden ist, schließe ich dieses Thema.


Die neuen Alps könnt ihr hier diskutieren: Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024