Wo sind die Beschwerden?

Wo sind die Beschwerden?

Ich frage mich ja ob denn die Möglichkeit besteht, dass das Sachs Zeugs mal rausgeschmissen und ersetzt wird?

Kann man jetzt so auch als Beschwerde sehen...

Grüße: Johann

Ja, vieleicht hätte man Marzocchi kaufen sollen.
Also bei meiner 2016 funzt das Sachs-Zeug aber schon ganz gut, ist allerdings ne Racing mit CC.
Aber ab den 2017 hört man doch kaum noch klagen.

Gruß
Jens

Johann wrote: Wo sind die Beschwerden?

Ich frage mich ja ob denn die Möglichkeit besteht, dass das Sachs Zeugs mal rausgeschmissen und ersetzt wird?

Kann man jetzt so auch als Beschwerde sehen...

Grüße: Johann

Begründung? Ich habe viele Gründe, warum nicht...

Marzocchi ist aufgelassen.

Showa und Kayaba wollen 2 Jahre Vorlauf, wollen und können wir aber nicht.

Öhlins ist für eine grosse Serie zu stark Premium

WP gehört unserem Wettbewerber, das wollen glaub ich beide nicht....

Kritik ist in den vergangenen2/3 Jahren selten geworden

War gestern in einer anderen Sache bei S-tech, z.B. dort gibt es mittlerweile alles, um ein anderes Setting zu erstellen - das Argument mit mangelnder Verfügbarkeit von Abstimmungskomponenten ist damit auch passé.

Unser CEO sagt, er mag deutsch geführte Unternehmen (gehört zu ZF), die ordentlich zurückmelden.

Irgendwo gibt es aktuell einen Marzocchi-Fred ( CC zu hart). Das kann, muss aber nicht, auch daran liegen, dass die Italiener am Ende eines Arbeitstages einfach irgendwas eingebaut haben und ganz und gar nicht das, was unseren Vorgaben entsprach. Gibt es bei Sachs net...

Frank

bin heute eine orig. 390 von 2016 in bilstain bei strömenden regen mehere std. intensiv gefahren...

.....da gibt es nichts mehr zu klagen....die gabel war sagenhaft..wenn meine sachs 2013 damals so gut funktioniert hätte ....würde ich mich mit meiner oc sölva wohl nicht mehr rumplagen...

Gehört nicht zum Beklagen, ich hab schon öfter gehört, die Marzocchi ist für Enduro zu hart.
Ich hatte eine 14er RR300 mit Sachs Gabel. Egal was ich gemacht und machen lassen habe, die Gabel fand ich zum Kot...n.
Jetzt hab ich eine 15er RR300 mit Marzocchi und fand sie seit der ersten Tour bis jetzt, einfach als Hammer.
Genau wie die Motorleistung, 14er Nahja, 15er Racing=Porno.

Mit den Federelementen kann man es keinem Recht machen. Wo wir fahren (Viamaggio) kommst Du nie in den sechsten Gang und vieles ist technisch. Da kann ich die Marzocchi überhaupt nicht brauchen und die Sachs der Std. reicht völlig.....inzwischen sagen Journalisten, die die diversen Präsentationen abklappern, dass deutlich softer abgestimmt sind als wir. Ich seh das gruundsätzlich so:

Technisches Fahren und Endurowandern: Standard reicht völlig.

MX-Training und Cross Country: Racing.

Frank

Gerade drüber gestolpert - im deutschen Abschnitt des XTrainer Handbuchs ist bei den Stossdämpfereinstellung die Drehrichtung nicht korrekt angegeben: man kann nur "Erhöhen".

Nochmals zum Thema Aus-Schalter:

Bei meiner MY18 300RR:
- Schalter rastet nicht ein

Bei der MY17 300RR meines Freundes:
- Schalter rastet ein

Wurde aufs MY18 evtl. etwas geändert?

Bei unserem 18er Testfuhrpark rasten die Schalter ein. Scheint mir ein individueller Fehler zu sein.
Frank

OK, dann hab ich wohl Glück gehabt mit diesem Schalter. Finde ihn so besser :)