Tubliss Reifensystem

Im Rallye Einsatz bei krassen Wechseln von Tiefsand zu harten Pisten auf ner Sonderprüfung kann das imho was bringen.
Enduro is Quatsch

da gebe ich dir recht, da wird allerdings überwiegend mousse gefahren.

insofern....

matze234 wrote: in franken würde man sagen, a maul voll.

ich mess das nicht ab. es kommt ein schwapper rein. vlt. 50-100ml.
du solltest aber bedenken, dass der mce supersoft auch supersoft in der karkasse ist. ich fahre den soft mit tubliss, supersoft würde ich nicht damit fahren, da der wirklich sau weich ist. nachteil, man hat recht schnell einen durchstich und zweitens wird das im matsch auf lehmigen boden sehr schnell sehr ekelig da die stollen nicht mehr greifen.

als oberfranke kenn ich nur seidla als maßeinheit! ;-)

ich bin den supersoft bisher noch gar nicht gefahren... vorher den mitas ef07 super light, allerdings nur mit (weichem) mousse. jetzt zweifle ich gerade etwas an meiner kombination tubliss + supersoft :-( einsatz ist hauptsächlich wald (sibiu). was meint ihr?

noch ne frage zum slime... - welches nimmt man da? gibt ja mehrere soweit ich das gerade überblicke!


DANKE

SORRY... - nächste frage(n):

- im einbauvideo sind die löcher im abstand von 4 speichen, spricht was dagegen die 2 VORHANDENEN löcher von ventil und reifenhalter zu verwenden?

- das slime kommt in den reifen?


DANKE DANKE DANKE

Bin einmal Pirelli Scorpion Super Soft gefahren. In manchen Gebieten super geil aber als Allrounder nicht zu gebrauchen. Wenig Seitenhalt und bei Schlig nibbeln die Stollen um und du kommst nicht vorwärts. Wenn du 0,8 Bar fährst ist es dem Reifen egal ob da nen Schlauch oder Tubliss drin ist.

Bei meiner Betafelge passt das mit den 4 Speichen. Musste nur das eine Loch aufbohren wie beschrieben.

Slime das welches auch für Motorradreifen geeignet ist. Ist ja abgebildet auf der Flasche. Ja nach dem Montieren des Tubliss zum Schluss in den Reifen wenn der schon drauf ist.

mariohahnkb wrote: SORRY... - nächste frage(n):

- im einbauvideo sind die löcher im abstand von 4 speichen, spricht was dagegen die 2 VORHANDENEN löcher von ventil und reifenhalter zu verwenden?

- das slime kommt in den reifen?


DANKE DANKE DANKE

Die vier Speichen Abstand sind eine Empfehlung. Je weiter die Löcher auseinander liegen, desto schwieriger wird die Montage. Der Funktion ist das aber wurscht. Hab ich auch so an manchen Felgen.

mariohahnkb wrote: SORRY... - nächste frage(n):

- im einbauvideo sind die löcher im abstand von 4 speichen, spricht was dagegen die 2 VORHANDENEN löcher von ventil und reifenhalter zu verwenden?

- das slime kommt in den reifen?


DANKE DANKE DANKE

Ich habe das auch so montiert, die Ventile stehen sich fast gegenüber, geht muss nur vernünftig ausgerichtet werden, so das das Schlauchventil nicht schief sitzt !

mir ist gerade aufgefallen das beim beta-rad der löcher-abstand mit 4 speichen eh passt! bin nur die ganze zeit ktm-räder gefahren und da ist es anders...

dann werde ich morgen mal montieren!

danke für eure tipps!

nehmt ihr eigentlich unterwegs (bei längeren ausfahrten - sprich ein fahrtag in ro) ne kleine luftpumpe mit?

Ja, kleine Luftpumpe und Flickzeug.