Xtrainer Gabel !

Supie

Mein Händler findet leider in der EDV nix zum bestellen.

Hast Du eine Artikelnummer?

Cool soweit. Aber was machen Cartridge und Feder denn jetzt genau anders als die Serie? Sieht aus wie das Original und neue Funktionen (Zugstufeneinstellung) gibt es auch nicht.

Ist die einfach nur anders abgestimmt?
Und wenn, dann wie? Eher für hohes Tempo oder für feineres ansprechen?

Weißt du da genaueres?

Viele Grüße,
Dominik

Das Gabelkit sollte eigentlich schon in Betas Zubehörkatalog aufgenommen sein, dauert wohl noch bis Anfang Juni. Die Händler (und die Interessenten) sollten aber lieber jetzt schon ihre Vorbestellung aufgeben, es könnte eine größere Nachfrage geben.

Die Bestellnummer lautet: 036460010 000

Die UPE liegt in Deutschland bei 380,38 € inkl. MwSt.


Das Kit liefert, wie schon geschrieben, eine härtere Feder (K9 statt Serie K8) und für den linken Gabelholm eine Cartridge mit zusätzlich einstellbarer Druckstufendämpfung und einem Spezialöl (so der Hersteller).

"Das Cartridge Kit enthält eine neue härtere Feder in Kombination mit einer verstellbaren Druckdämpfungsvorrichtung im linken Gabelholm"
Kann es sein, dass den linken Holm eine Highspeeddruckstufendämpfung kommt die den rechten Holm unterstützen soll? Weil pauschal ne 9.0er Feder statt ner 8.0 zu liefern ist schon hart, hab selbst ne 8.8 bei 95 kg fahrfertig und die is schon gut straff und schlägt auch auf der Crossstrecke nicht durch.

Den Unterschied zwischen 8.8 und 9 werden die wenigsten bemerken (Serie ist 8),...

... dass man mit dem Kit zusätzlich zur Zugstufe dann auch die Druckstufe einstellen kann, schon einige mehr.


Unterm Strich wird das Kit dem flotten Fahrer helfen, wenn er die Einstellmöglichkeiten seines Fahrwerkes nutzt.

Die beschriebenen Angaben sind vom Hersteller. Ich selbst bin weder den XTrainer noch das Gabelkit gefahren.

Ach, jetzt check ich's erst. Die hat eine zusätzliche Druckstufeneinstellung. Das ist natürlich ein Ding!

Wir hatten bei einem Händlerevent in Viamaggio 2 XTrainer mit dem Kit dabei, die dort direkt unter allen Bedingungen mit dem Seriensetup verglichen werden konnten. Mit der Kartusche wird in 90% der Fälle ein After-Market-Gabelkauf überflüssig. Führung des Rades und Reserven sind deutlich verbessert.

Wir haben vorab je 2 vorbereitete Kits an XTrainer-Besitzer-Endkunden zum Testen gegeben. Alle mit nur einer Ausnahme (Franzose-Überraschung!) haben den Kit nach Ende der Testphase gleich gekauft...
Frank

Jep, kann ich vollkommen unterschreiben.
Einer meiner Sportfahrer war einer der Tester, hat die Gabel gleich behalten,
und,
jetzt kommts,
daraufhin seine Zweit Enduro (Sherco 300 4T) verkauft, da er mit der X-Trainer nun auch alle Rennen bestreitet bei denen vorher noch die Sherco verwendet hat. Eben auch wegen dem stafferen Fahrwerk und für schelle Pasagen.

Ich werde mir die Kartusche übrigens auch demnächst in meine Vorführ X-Trainer einbauen...

Grüße, Tobi
Moto Spot München

Beta München wrote: Jep, kann ich vollkommen unterschreiben.
Einer meiner Sportfahrer war einer der Tester, hat die Gabel gleich behalten,
und,
jetzt kommts,
daraufhin seine Zweit Enduro (Sherco 300 4T) verkauft, da er mit der X-Trainer nun auch alle Rennen bestreitet bei denen vorher noch die Sherco verwendet hat. Eben auch wegen dem stafferen Fahrwerk und für schelle Pasagen.

Ich werde mir die Kartusche übrigens auch demnächst in meine Vorführ X-Trainer einbauen...

Grüße, Tobi
Moto Spot München

Hat er hinten auch eine andere Feder verbaut oder die Orginale drin ?

Hat die Originale hinten.
Er wiegt aber auch perfekte 80-85 Kilo und liebt vor allem schweres Gelände, also eher auf der weicheren Seite