Motor Beta 125 RR AC
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30 Oct 2017 11:41 - 30 Oct 2017 11:42 #91
by Lurker
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some news...
Polräder sind fertig:
Am dB-Killer für den X-Racing bin ich noch dran.
Dafür brauchts ein Rohrstück mit 38mm, eins mit 23mm u. 90° Bogen, sowie ne Beilagscheibe M20 (alles V2A). Der Arbeitskollege mit WIG-Schweißkenntnissen weis noch Nix von seinem Glück...
Sind zwei verschiedene Versionen geplant. Ich werde berichten...
Polräder sind fertig:
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Am dB-Killer für den X-Racing bin ich noch dran.
Dafür brauchts ein Rohrstück mit 38mm, eins mit 23mm u. 90° Bogen, sowie ne Beilagscheibe M20 (alles V2A). Der Arbeitskollege mit WIG-Schweißkenntnissen weis noch Nix von seinem Glück...

Sind zwei verschiedene Versionen geplant. Ich werde berichten...
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Last edit: 30 Oct 2017 11:42 by Lurker.
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30 Oct 2017 12:02 #92
by Lurker
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Kurz vor fertig...
Luftpumpe #2:
Luftpumpe #2:
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02 Nov 2017 17:20 - 02 Nov 2017 17:24 #93
by Lurker
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dB-Killer X-Racing
Original im Hintergrund.
Version 1 bekommt einen offenen Durchgang...
Version 2 wird am hinteren Ende mit einer Karosseriescheibe M8 verschweißt, das Innenrohr zart perforiert.
Schau mer mal...
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Original im Hintergrund.
Version 1 bekommt einen offenen Durchgang...
Version 2 wird am hinteren Ende mit einer Karosseriescheibe M8 verschweißt, das Innenrohr zart perforiert.
Schau mer mal...
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Last edit: 02 Nov 2017 17:24 by Lurker.
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04 Nov 2017 09:28 #94
by Lurker
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fast fertsch!
Der Rechte wird hinten noch mit einer Karroseriescheibe verschlossen, Gewinde M6 für die Halteschraube fehlt noch an Beiden...
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Der Rechte wird hinten noch mit einer Karroseriescheibe verschlossen, Gewinde M6 für die Halteschraube fehlt noch an Beiden...
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04 Nov 2017 09:55 #95
by admin
Alles sehr ordentlich gemacht. Ist zwar unbezahlbar, aber dennoch wirklich klasse.
Was würde wohl herauskommen, wenn du dich mit gleicher Hingabe mit einer großen Enduro beschäftigen würdest?...
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04 Nov 2017 10:41 - 04 Nov 2017 10:44 #96
by Lurker
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Eine große Enduro wird's wohl nicht werden.
Als Idee schwirrt mir eine Ducati TT 750 F1 mit Verlicchi-Rahmen im Kopf rum. Ein getunter 900 Desmodue würde da reinpassen.
Wenn das rare Material nur nicht so krach teuer wär...
Als Idee schwirrt mir eine Ducati TT 750 F1 mit Verlicchi-Rahmen im Kopf rum. Ein getunter 900 Desmodue würde da reinpassen.
Wenn das rare Material nur nicht so krach teuer wär...
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Last edit: 04 Nov 2017 10:44 by Lurker.
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11 Nov 2017 11:20 - 11 Nov 2017 11:27 #97
by Lurker
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again some news...
dB-Killer eingebaut:
Leider hat's keinen nennenswerten Unterschied in der Lautstärke zwischen den beiden Versionen.
Der Winter is noch lang...
Loch für die Befestigungsschraube muß ich noch was tiefer ansenken.
Zumindest bleibt der Blinker jetzt heile.
@admin:
Bremszylinderschutz Alp 4.0 passt auch wunderbar an die kleine RR.
Schön gemachtes Teil aus den "Extended Parts"!
dB-Killer eingebaut:
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Leider hat's keinen nennenswerten Unterschied in der Lautstärke zwischen den beiden Versionen.
Der Winter is noch lang...
Loch für die Befestigungsschraube muß ich noch was tiefer ansenken.
Zumindest bleibt der Blinker jetzt heile.
@admin:
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Bremszylinderschutz Alp 4.0 passt auch wunderbar an die kleine RR.
Schön gemachtes Teil aus den "Extended Parts"!
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Last edit: 11 Nov 2017 11:27 by Lurker.
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12 Nov 2017 17:26 #98
by admin
Das ist der Vorteil eines großen Baukastensystems, wie ihn Beta in seinen Modellen nutzt. Viele Teile passen an viele Mopeds.
Unsere eigenen
Extended Parts
für die Alps passen deswegen teilweise auch an andere Betas.
Auch wenn deine RR nicht leiser geworden ist, mir gefällt dein dB-Nicht-Killer.
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Lurker wrote: ...@admin: Bremszylinderschutz Alp 4.0 passt auch wunderbar an die kleine RR. Schön gemachtes Teil aus den "Extended Parts"!



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13 Nov 2017 15:18 - 13 Nov 2017 16:06 #99
by Lurker
Gefallen tut er mir auch...
Nur isses leider wie damals beim Deutschaufsatz - Thema verfehlt!
Hergestellt is so ein Ding einfach und günstig. Rohrmaterial war Abfall von nem Treppengeländer und einer Druckluftleitung, die fette Beilagscheibe is aus dem Baumarkt. Geschweißt hat ein Kollege aus der Instandhaltung.
Da das Ding ja im Schalldämpfer steckt, muss man es auch nicht unbedingt so blank versäubern, wie's ich getan hab...
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admin wrote:
Auch wenn deine RR nicht leiser geworden ist, mir gefällt dein dB-Nicht-Killer.
Gefallen tut er mir auch...
Nur isses leider wie damals beim Deutschaufsatz - Thema verfehlt!

Hergestellt is so ein Ding einfach und günstig. Rohrmaterial war Abfall von nem Treppengeländer und einer Druckluftleitung, die fette Beilagscheibe is aus dem Baumarkt. Geschweißt hat ein Kollege aus der Instandhaltung.
Da das Ding ja im Schalldämpfer steckt, muss man es auch nicht unbedingt so blank versäubern, wie's ich getan hab...
Last edit: 13 Nov 2017 16:06 by Lurker.
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- powerthor
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03 Dec 2017 19:37 #100
by powerthor
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Hallo Lurker, habe meine125AC verkauft. Ich habe leider nicht die Möglichkeiten, diese so geil umzubauen, wie Du deine. Ich finde die echt klasse. Ich habe jetzt diese Tuning CDI über, über die wir uns schon mal unterhielten. Evtl. kannst Du diese brauchen?
Gruß Thorsten
Gruß Thorsten
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