Alp vom Clerk

Hallo,

heute habe ich die Gepäckträgerzusatzabstützung Nr. 2 gebaut,

diesmal nur halb so breit und Abstützbolzen außer mittig etwas nach vorne versetzt.

Jetzt gefällt mir das Teil schon besser.

Gruß, Clerk

Dein Alpprojekt interessiert die Fans anscheinend sehr, schon über 1200 mal angeklickt...

Hier ist noch der direkte Vergleich.



Gruß, Clerk

Heute kam der Faltenbalg von Steinbock. Wegen dem Preis vom 37,49€ pro Stück, hatte ich erstmal nur einen bestellt. Jetzt wo ich gesehen habe, dass er wirklich passt, bestelle ich einen zweiten.

Die freie Länge der Gabelholme beträgt 24,5 cm. Die Faltenbalge sollten also so weit auseinandergezogen werden können.

links Steinbock, rechte ProGrip




Laut buergermeister beträgt der Federweg 22 cm.

Mit den Faltenbälgen von Steinbock könnte ich 93% des Federweges nutzen. Das kommt eher selten vor.

Mit den Faltenbälgen von ProGrip könnte ich nur 61% des Federweges nutzen. Ohne Umbau auf progressive Federn könnte das schon öfters vorkommen.

links Steinbock, rechte ProGrip



Gruß, Clerk

Hallo Zusammen,

ich habe gerade meine Ratte vom ertsen Kundendienst abgeholt. 249,74 € finde ich OK, wenn ich dran denke, was ich immer in der Kürbiswekstatt gelassen habe.

Als ich sie letzten Freitag abgegeben habe, sah ich eine Alp 4.0 2018, welche nach meiner Alp ausgeliefert wurde. Die Halterung der Kettenführung ist anders. Vermutlich lagen im Werk gerade solche umher und wurden desshalb an die Schwinge geschweißt.

Links, so wie ich sie an der Alp habe, rechts wie sie wenige Wochen später ausgeliefert wurde.





Mein Händler fragte, ob ich von Beta schon ein Schreiben wegen einer Rückrufaktion erhalten habe. Es soll die Benzinleitung ausgetauscht werden. Mein Fahrzeug wäre betroffen, wurde aber schon vor der Übergabe an mich mit einer besseren Benzinleitung ausgestattet. Das spart mir die Zeit für eine zusätzliche Fahrt zum Händler.

Gruß, Clerk

clerk wrote: ... Die Halterung der Kettenführung ist anders. Vermutlich lagen im Werk gerade solche umher und wurden desshalb an die Schwinge geschweißt...

Hauptsache die Kettenführung tut was sie soll. An unserer Projekt-Alp sieht sie wie bei dir aus:

den einzigen vorteil an der anderen kettenführung wo ich erkenne . man kann problemlos große kettenblätter verbauen . ansonnsten ist es denke ich ziemlich egal. aber auf jedenfall interessant !

Verbesserungsmöglichkeiten gibt es doch immer und um so besser wenn diese dann auch umgesetzt werden.

Warum kaufen sich denn viele jedes Jahr ein neues Handy ? Genauso könnte man sich auch jedes Jahr ein neues Moped kaufen, dann hat man immer den neusten Stand. Mir ist es das nicht wert.

Ich konnte keinerlei Grund für die Änderung feststellen. Die beiden Schrauben sitzen bei beiden Schwingen genau an der gleichen Stelle und die beiden Plastikführungen sind die selben. Da habe ich extra auf die eingeprägte Nummer geschaut.
Ich habe gerade eben nochmal die Bilder angesehen, welche verschiedene Händler ins Internet gestellt hatten, noch bevor ich meine Alp bestellt habe. Gleichzeitig gab es schon beide Halterungen. Die Bilder welches später hinzu kamen, weil die Händler die Maschinen später erhielten sind auch gemischt.