Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024

die vormodelle waren ja auch so perfekt dass nichts umgebaut wurde.

ich finde das große display zeitgemäß.

zum einen, weil ich mir erhoffe, dass da ein vernünftiges navi-display
(car-play oder ähnliches) mit zu berwerkstelligen ist.

endlich hört dieses gebastel für ein extra navi am lenker auf.

zum anderen wäre ich ganz dankbar darum, wenn man die schriftgröße selber
anpassen könnte. inzwischen bin ich nicht mehr so gut auf den augen,
da wäre es schön sich die anzeigen etwas größer zu stellen.

Wie schon unser Admin vermerkte: „Allen Menschen recht getan, ist eine Kunst, die niemand kann."
Gleiches gilt für die Hersteller.


Nochmals wiederholt: Mein Zweck ist das Trialwandern - wenn TW nicht geht (z. B. aufgrund der Bereifung, Fahreigenschaften oder Motor-Charakteristik, usw.), dann eben Endurowandern!!!

Wenn ich also ein neues Moped, in meiner Zielgruppe, im Netz finde, kommt immer die Abwägung: gefällt ja/nein und dann sofort der Betrachtungswinkel: "Mittel zum Zweck".
Ich bin mir sicher, dass unser Adamin bzw. unser Halbgas auch die Zweckmäßigkeit im Blickwinkel haben. Beispielhaft Vorschlag Admin und Antwort Cruzcampo #162 Display groß/klein.
Keiner von uns will sich hier was schönbasteln oder schönsaufen.

Noch sind viele Eigenschaften der Neuen (z. B. Motoreigenschaften, usw.) offen. Erst wenn diese Eigenschaften ausgetestet, die Änderung hinsichtlich „Mittel zum Zweck“ (Nutzbarkeit, Machbarkeit oder Kosten) erfolgt sind, erst dann kommt die abschließende Bewertung und ein eventueller Kauf in Frage.

Jetzt weiter mit Mittel zum Zweck. Dazu gehören für mich auch, aufgrund jahrelanger Geländeerfahrung, Gefahreneinschätzungen (z. B. Fanghaken abbauen) und Beschädigungsrisikos, hier: Bitte um Hilfe Gestaltung eines leichten ALU-Sturzbügels für den Kühler der X, da ohne Verkleidung.
N. m. E. steht der Kühler etwas weit nach außen und alleine durch das Umfallen beschädigt werden kann.

gruß trebeta


PS: Wer die alte Alp 4.0 für seine Zwecke perfekt findet, sollte es doch dabei belassen.

was noch niemand angesprochen hat ist der zusätzliche kühler seitlich ? ist denke ich ÖL ???
meine erste idee war wo ich den Wasserkühler gesehen habe . mhhh,kann man den um 90 grad drehen und aufrecht montieren?
was ist dann wiederum mit der strömungsluft um den motor oder steine vom vorderreifen .

denke da wird der markt noch was bringen wo hilft .

die ersten zubehörteile sind schon da .
ein lenker inklusive displayschutz
www.jmpbteile.d...om-gebogen-hoog.html

Moin Leute, ich bin neu hier und grätsch einfach mal von der Seite rein.
Meine Superdual 650 hatte ich ja nur ein Jahr, allgemein wohl eine Dauerbaustelle.
Die Alp 4X könnte mir gefallen. Sie hat den350er Motor von der Zontes.
Zontes gibt 10.000er Intervall beim Ventilspiel vor, was ok ist, aber alle 3.000km einen Ölwechsel.
Das wäre schon wieder ein ko Kriterium für mich.
Wie ist denn so die Qualität bei den Beta Bikes, muss man Leidensfähig sein ?
Grüße aus NRW

Alle 3000km einen Ölwechsel finde ich nicht dramatisch. Der Motor dürfte kein großes Volumen haben und solange der Filter gut zugänglich ist, dürfte das in kurzer Zeit erldigt sein. Meine 350er Sport-Enduro bekommt alle 20-25Bh einen Ölwechsel, ist in 15 Minuten erledigt und kostet keine 25€.

Und wenn der Motor erst einmal eingefahren und aus der Garantie raus ist, wird ein Wechsel nach erst 5000km den Motor kaum schädigen.

Hallo,

angesichtts der vielen unterschiedlichen Vorschläge und Wünsche und in Anspielung auf die Option 719 schlage ich die folgenden Optionen für die finale Version der Alp 4.0 vor:

4 Klappspiegel
9 Motorschutz / Skidplate
11 runder Scheinwerfer der Alp X für die Alp 4.0
74 Nummernschildhalterung oben, inkl. Blinker statt des „Fanghakens“ samt Blinker
91 Schutz Wasserpumpe
156 kleines Display

damit der admin und halpgas nicht so viel Arbeit haben, am einfachsten die Optionen in die offizielle Preisliste übernehmen.

Aber bitte keine Pakete schnüren mit lauter Sachen die man nicht braucht...

Gruß

CJ

Ich habe mich am letzten Wochenende mit einigen BetaBikern unterhalten, die die Gelegenheit hatten, sich die neuen Alps auf der EICMA live anzugucken. Sie sprachen von einer schicken, deutlich schlankeren Alp im Vergleich zur Vorgängerin. Der recht breite Wasserkühler würde die optische Linie allerdings stören, zumal er auch noch farbig hervorgehoben ist.


Ich habe das mal geändert:





Damit ist der Kühler zwar vorerst immer noch genauso breit, fällt aber nicht mehr ganz so stark auf...

Mir ist noch was aufgefallen, bei meiner Schuhgröße (47), ist ein entspanntes Stehen, auf der rechten Raste, nicht möglich - oder der Absatz schmilzt weg?
Eine Rasten-Rücksetzung unmöglich, oder?
trebeta

nehm halt die obere zum runterklappen