Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024

@ Harald, herrlich

trebeta wrote: ...Mir ist noch was aufgefallen, bei meiner Schuhgröße (47), ist ein entspanntes Stehen, auf der rechten Raste, nicht möglich - oder der Absatz schmilzt weg?...

Für die allermeisten Mitteleuropäer dürfte der Abstand Raste-Auspuff für die Stiefel reichen und schmilzen sollte der Absatz dank der Auspuffverkleidung auch nicht.





Mit deinem persönlichen Stiefeltest musst du wohl bis Februar 2024 warten...

wenn du schon im Photoshop aktiv bist füll doch bitte mal Motoröl nach

Vor 25 Jahren konnte BETA noch einen ALP Auspuff verlegen und das Format vom Wasserkühler stimmte auch :

Äpfel mit Birnen zu vergleichen, bringt nicht viel.

Ich wiederhole mich jetzt einfach mal: Auch Beta braucht eine Strategie, um sich auf dem Markt zu behaupten. Die neue Alp kann und will deshalb sicher kein Spezialistengerät sein, sondern Einstiegsdroge und Volumenmodell. Die aktuellen Zulassungsvorschriften und der Preisdruck erfordern da halt Kompromisse. Für Feldwege und Schotterpisten wird es reichen, wer härteres Gelände anpeilt muss eben zum aktuellen X-Trainer greifen oder hoffen, dass da ein 4T-Motor reinkommt..

Der Kennzeichenträger muss weg, der Rest passt in meinen Augen.

halpgas wrote: Äpfel mit Birnen zu vergleichen, bringt nicht viel.

Naja, der Apfel ist eine ALP 250 Bj.1998 und die Birne ein ALP 4.0 Bj.2023. Beides sind AL(L) P(urpose) Modelle. Auch die ALP von 1998 war ein Traveler-Konzept: zweipersonentauglich und mit Gepäckträger versehen. Wurde damals für 2.900 EUR verkauft.
Ich wollte hier bestimmt keine 25 Jahre alte Zweitakttechnik favorisieren, aber die Verlegung vom Auspuff bei der ALP Bj. 1998 ist in meinen Augen eine Augenweide von italienischer Handwerkskunst .

hauptsache man kann rummeckern....

umschlu wrote: Vor 25 Jahren konnte BETA noch ...

Wenn ich überlege was ich vor 25 Jahren alles noch konnte...



Bei mir behindert das zunehmende Alter das weltmeisterliche Können, Beta folgt u.a. geänderten Vorschriften und Bedarfen. 25 Jahre...!


Lasst uns in diesem Thema im Modelljahr 2024 und bei den neuen Alps bleiben.

Ich finde die neuen Alps leider auch häßlich.Hoffe auch es kommt eine neue X Trainer mit einen 4Takt Motor, der die A2 Grenze Motormäßig ausreizt. Mehr Leistung brauch ICH nicht, weniger ist mir aber auch zu wenig...
Verstehe wirklich nicht das ALLE Hersteller es nicht auf die Reihe kriegen, wartungsarme nicht überzüchtete Enduros anzubieten, ähnlich einer XR 400 oder Drz 400, die die A2 Leistung voll ausreizt und preislich noch erschwinglich sind ~6000€ Es wurde viele Jahre hier im Forum immer über solche Thema gesprochen oder ja auch vorgemacht, ich erinnere mich an die schön umgebaute Alp. Echt komisch das die wichtigen Leute in den Konzernen nicht darauf eingehen